全新双肾型造型 新一代宝马X1路试谍照

在前驱平台出现之前，宝马的车子无论大小无论级别给人的印象都是修长的车头和低矮的引擎盖。但是当基于UKL前驱平台打造的宝马2系Active Tour亮相之后，宝马的品牌里也出现了短粗、矮胖的选手。而随着UKL前驱平台的继续开花结果，未来还将有更多的宝马车遵循着这样的路线发展出来一个全新的分支。这不，全新一代的宝马X1就将是UKL前驱平台的第二个受益者。近日有海外媒体曝光了新车的相关细节照片。

从曝光的照片中来看，新一代的宝马X1相比于现款车型而言最大的变化就在于不是那么的宝马了，厚重饱满的车身以及高高隆起的车头都让新一代X1开始呈现出了这个级别SUV应该有的样子。修长的车头已经不复存在，取而代之的短小厚重的比例，轮眉与前门分缝之间的距离也不再像老款车型那么大。由于采用横置发动机，变速箱和主减速器都集中为一体，引擎在机舱内的高度也要比直列发动机的版本要大上一号，所以原来那种扁平的车头设计也不复存在，倾斜度较高的引擎盖与 A柱也有了更大程度的融合。

整体来看，新一代宝马X1的车顶线条从B柱之后开始急剧的向下俯冲，在车辆尾部与D柱融合，看上去颇有些路虎揽胜极光的意思。由于整车姿态的变化，新一代宝马X1的尾部视觉感受也要更加高挑。

细节方面，从路试车的照片中可以看到新一代宝马X1颇有创意的采用了环形LED雾灯的造型，通过七个LED光源构成，科技感和未来感都非常不错。进气格栅则采用了全新的双肾型造型，更大的尺寸也使得引擎盖边缘不得不采用与之随型的波浪形。这无疑极大的增加了引擎盖内外板的冲压难度，特别是中间的凸起将是对冲压模具冲头的强度提出更高的要求，且整套冲压模具的费用也会相比于平直的造型高出很多。宝马就是宝马，有钱就是任性。车辆内部可以依稀看到三幅的方向盘造型以及传统的指针式仪表。

虽然采用了前置前驱平台打造，但是作为一款SUV，四驱系统也是必要的。在此之前宝马已经正式发布了基于前驱平台打造的xDrive全时四驱系统，自然而然的，新一代宝马X1将成为这套系统的受益者。动力方面，新车将有望搭载1.5L三缸发动机作为入门配置，主推车型则搭载2.0L涡轮增压发动机，未来还将加入一款插电式混合动力版本的车型。预计新车将于今年年末正式亮相。