售价低于50,000澳元 点评11款小型SUV

最近，我们在悉尼汽车运动公园举办了一次活动，我们找来了11款售价低于50,000澳元的小型SUV，这次我们不仅仅是想进行一次对比测试，更重要的是想看看我们的编辑团队和你们——读者们——对这些车的一些想法。我们会说出从我们媒体角度看到的一些问题，也会说出这次参加活动的那些潜在消费者——大部分是我们的读者——他们的一些想法供大家参考了。

这次的对比真的没有专门进行分类，所以我们看到的这个价位刚刚能买到的基本款雪铁龙C4 Cactus和基本款的宝马X1。另外这个价位最主要的选择是日产逍客、三菱ASX、铃木维特拉、本田HR-V和斯巴鲁XV。另外还有一些小众的车型，比如刚刚改款的铃木S-Cross、可爱的菲亚特500X、来自越野世家的Jeep自由侠以及这个级别刚刚迎来的新车——英菲尼迪QX30。其中有八款前驱车型，另外三款则是四驱车型。当然从外观设计上来看，这11款车也是各有不同，而车型外形也正是影响消费者选择的因素之一。

当然我们这次的对比车型也并没有覆盖市场上同级别的所有车型，比如非常热销的马自达CX-3就没有参加这次的评测，主要原因就是马自达不同意出席这次的活动。另外像是霍顿Trax（雪佛兰创酷同胞）、雷诺Captur、铃木吉姆尼、日产Juke、标致2008、哈弗H2、斯柯达野帝和福特翼博也都没有出现在这次的活动中，而这是因为我们考虑到这些车型上市已经有些年头了，对消费者来说已经没有什么新鲜感了，如果回到几年前这些车倒很有竞争力，但现在的新车越来越多，所以这次我们也是选择了较新的车型。

OK，确定了车型之后就要说一说这次怎么“玩”了。首先这和一般的媒体测试不同，因为这次增加了一些非专业的读者，所以我们这次并不打算将这些车子的性能车底榨干进行排名。我们这次的路试环节选择了一些越野路段来看看这些SUV的表现真的能对得起SUV这个名字吗。其次我们还将对这些车的实用性能进行点评，比如车内的乘坐空间、后备箱空间，当然还有配置装备以及消费者的花费和燃油经济性。由于我们并不打算搞个排名，所以接下来的排名顺序是按照英文首字母排序，而不是性能。每款车下面的点评一般是我们的测试团队，另外一半是参加了我们这次为期四天的活动的读者团队。

宝马X1 sDrive18d

价格：49,500澳元（均为落地价格）

动力：2.0升涡轮增压四缸柴油发动机、八速自动变速箱、前驱

参数：110kW/4000rpm、330N·m/1750rpm

油耗：4.7L/100km

后备箱：550升

编辑观点：

Matt：这款宝马是这11款车中最实用的一款，后排的乘坐空间在这些车中可以算的上是豪华级别，长途行驶的舒适性也有了保证，另外可以滑动的第二排座也让后备箱的空间可以变得更实用。

牵引力控制系统在爬那个长满草的坡时差点让车子失速，而且前驱显然不是用来越野的。如果你需要的是一台使用的城市SUV，那这款车的价格并不便宜，但品质是没得说的。

Trent：很棒的内饰，座椅的质感也非常出色，前后排的空间都很让人满意，尤其是后排还有独立的空调出风口。驾驶X1行驶在颠簸路面时会感觉不够高档，但在平坦路面上，这款车的操控很的很棒。在这个价位中，这款宝马真的非常划算，毕竟这是一台宝马。

Mandy：这款车的隔音效果做的非常不错，在平坦的公路上行驶几乎听不到什么噪音。不过只有前驱的配置在应对一些较差的路面时有些力不从心，早草地上轮胎打滑较为明显。车门上的储物格倒是很大，除此之外车内的储物空间都很充足。这款车是同级别中最贵的一款，所以配置方面完全可以满足这个价位的消费需求。

读者观点：

Lin：这是一款非常实用的车型，对我来说这款车的操控很不错的，只是价格有些高。

Konstantin：说实用性的话，这款车真的非常适合日常使用，但是在坡道中表现出了一些不足，越野对它来说并不是强项，甚至不及英菲尼迪那台。

John：车内空间是这个级别中的佼佼者，驾驶席提供的坐姿、视野都非常好；多媒体系统使用起来也非常方便。这款车的空间、品质都能够得到认可，但作为前驱的宝马在一些复杂路况还是表现出了一些不足，指望它能够越野是不现实的。考虑到这是一款宝马，如果你不追求越野性能的话，这个价格还是非常值得考虑的。

雪铁龙C4 Cactus

价格：26，990澳元

动力：1.2升三缸汽油发动机、五速手动变速箱、前驱

参数：81kW/5500rpm、205N·m/1500rpm

油耗：4.7L/100km

后备箱：308升

编辑观点：

Matt：这款车显然是针对城市环境开发的，设计师从最开始就已经为其选择了明确的定位，车门上的防护也是早就准备好的。这款车驾驶起来颇有乐趣，但越野就不用想了。这个价格倒是非常便宜，但配置有些不足。虽然这款车有倒车影像和导航系统，但却没有什么主动安全的配置，甚至连后排升降玻璃都省了。

Trent：这款车内有很多小的设计很有意思，另外座椅的舒适性非常好。但这款车的其它方面倒是很“抠门”，先不说后排有没有空调出风口，就连前排的空调出风口也只给了一个，还是在驾驶侧靠门的一边。另外，这款车的安全带也不具备调节空能，所以对一些身材偏低的乘客来说可能使用起来不太方便。

Mandy：我很喜欢巨大的手套箱，后排车门的储物槽容量也很可观。不过水杯架有些小，只能放一些小的瓶子。后备箱的开口有些偏高，拿取较重的物品会有些不方便。不过这款车驾驶起来很有乐趣，虽然排量不大，但手动挡能够带来不错的操控感受，当然还算不上这些车里操控最出色的。

Tegan：后排的头部和腿部空间都很不错，虽然是织布座椅，但看起来质感还是不错的。只不过后排车门玻璃没有升降功能真的是有些过分了。在草地上爬坡对这款车来说有些为难了。

读者观点：

Fiona：这款车的价格很有诱惑力，对预算不足的消费者来说是个很好的选择，只要别想着去越野，这款车足够使用了。

Shaun：这款车的空间要比大众高尔夫大一些，驾驶起来也非常轻快，价格是它最大的优势。

Matthew：这款车的操控很有乐趣，开起来比Jeep好一些。

菲亚特500X Cross Plus

价格：38,000澳元

动力：1.4升涡轮增压四缸发动机、九速自动变速箱、 4WD

参数：125kW/5500rpm、250N·m/2500rpm

油耗：6.7L/100km

后备箱：346升

编辑观点：

Matt：这款小排量发动机的动力很活跃，变速箱也要比Jeep的那台六速变速箱更加果断积极。四驱系统的表现可圈可点，对动力的分配比较到位。另外这款车还装备了盲区警告系统、车道保持辅助系统、碰撞预警系统等主动安全配置，而且整车的价格并不算高，当然如果这个价格能够降到34,000澳元的话，相信它的销量会更好。

Trent：车内的空间和内饰做工都很不错，不过我不喜欢这个天窗。U-Connect多媒体系统也很方便。四驱系统表现不错，乘坐舒适性让人满意。对于年强的家庭来说这是个不错的选择。

Mandy：前后排的空间都挺大，储物空间也足够使用，但后排车窗玻璃并不能完全降下。开起来比较舒适，带有三个驾驶模式对于驾驶者来说多了一些可玩性。双天窗式的设计感觉也很不错。虽然38,000澳元的价格对于这款车的配置来说并不算高，但对于一款小型SUV来说的话也不便宜了。

Tegan：500X驾驶起来很有乐趣，爬坡的动力也非常充沛。牵引、自动和运动三种驾驶模式能够满足不同的需求。后排的腿部空间有些不足，不过这款车的内饰设计很可爱，感觉像是大一号的Smart。

读者观点：

Fiona：尽管我更喜欢手动挡车型，但这款车的自动挡表现也让人欣慰。座椅的舒适性不错，头部空间也不会让人感觉到压抑。如果我打算买一款新的小SUV的话，或许真的会考虑这款车。

John：车内的空间让我感到惊喜，比我预期的要大不少。驾驶起来非常灵活，更像是一款掀背两厢车。只是价格有些高。

Tristan：空间非常实用，但形式起来的噪音有些大，会影响驾乘体验。市区代步完全够用，不过我对菲亚特的可靠性和售后服务表示怀疑。

本田HR-V VTi-L

价格：33,340澳元

动力：1.8升四缸汽油发动机、CVT变速箱、前驱

参数：105kW/6500rpm、172N·m/4300rpm

油耗：6.9L/100km

后备箱：437升

编辑观点：

Matt：这是一款很实用的车型，空间表现非常不错，再加上本田的魔术座椅。不过车顶的行李架真的没啥大用，太细了没法承受重物。这款车不是为越野而生，但在公路行驶却非常快。但本田这款车的噪音控制不够到位，好在价格非常实惠，尤其是基本款车型。

Trent：这款车的表现不够均衡，空间方面没得说，但发动机和CVT变速箱带来的感受却难以让人产生驾驶欲望，总感觉发动机在努力挣扎。但价格是这款车的优势。

Mandy：后备箱的空间不错，放倒第二排座椅神智可以躺下。中控台的设计非常个性，偏向驾驶员的感觉颇显运动。这款车的悬挂表现偏软，在经过大的颠簸甚至能够感觉到弹簧被压缩到底。

Tegan：底盘表现偏软，也不是一款真正追求运动的车型。CVT变速箱非常不错，至少比其它采用CVT变速箱的车型要好。后排空间值得表扬，前排的钢琴漆和真皮材料装饰颇显质感。

读者观点：

Therese：我很喜欢这款车的内饰，质感很好并且空间很大，这款车的外观也很好看。

James：说实话这款车看起来并不相识一款SUV，所以越野表现也不用过多期待，如果是城市代步那还可以考虑。

英菲尼迪QX30 2.0GT

价格：48,900澳元

动力：2.0升涡轮增压四缸汽油机、自动变速箱、AWD

参数：155kW/5500rpm、350N·m/1200-4000rpm

油耗：6.9L/100km

后备箱：430升

编辑观点：

Matt：这款车和宝马X1走大空间的路线完全相反，这款车的内部空间真的让人非常担心，后排的空间更是让人感觉有些不爽。但是这款英菲尼迪驾驶起来的感受却是出奇的好，舒适性非常不错，2.0排量的动力带来了足够的动力。但是作为一款小众品牌，这款车的价格有些高了。

Trent；内饰感觉很豪华，后排也有独立的出风口，后排座椅放倒之后可以和后备箱地盘齐平。这款车的操控非常不错，悬挂对路面的震动过滤的也很到位，不过我相信没人会驾驶这台车去越野，看起来也不像是一款越野车。只是这个价格有些高了。

Mandy：QX30的实用性差了一些，腿部空间和脚部空间都有些局促。车顶也较低，上下车还要注意免得碰头。这款车的转向感觉加分不少，油门也很灵敏。但是和宝马X1一个价位的话，我不觉得这款车能有什么优势。

读者观点：

Brendan：内饰非常漂亮，驾驶起来也很有感觉，鸟瞰视角摄像头使用起来非常方面。

Eric：头部空间很局促，但驾驶感觉很好。

Donald：我第一次坐进一台英菲尼迪车里，我非常喜欢，甚至不想看别的车了。只不过它的空间让我很纠结。

Joe：日常使用的话，这款车也很方便，只是没有备胎。驾驶感受超出我的预期，行驶舒适性也很棒。这个价格合情合理。

Jeep自由侠Longitude

价格：32,000澳元

动力：1.4升四缸汽油发动机、六速双离合变速线、前驱

参数：103kW/5000rpm、230N·m/1750-3250rpm

油耗：5.9L/100km

后备箱：354升

编辑观点：

Matt：自由侠的头部空间非常棒，内饰设计也是Jeep家族的硬朗风格，廉价的座椅材料有些掉价。悬挂表现很活跃，但变速箱真的有些差劲。

Trent：同级别车型中，这款车的空间非常理想，方正的外形设计对内部空间非常有利。不激烈驾驶的话这款车的表现还算可以，如果激烈驾驶，这款车会出现明显的额转向不足。坐姿和视野都非常不错，但用料有些小气了。

Mandy：头部空间是这款车的优势，但其它的储物空间有些偏少，中控台上的小屏幕用着并不方便。这款车并不是最低配的车型，所以中控和方向盘上的功能按键很多。即便是前驱车型，这款车在湿滑的草地上爬坡也比较轻松。

Tegan：如果不是变速箱拖后腿，这款自由侠的轻度越野性能还是不错的。和竞争对手相比，自由侠的内饰材料有些低端了，并且配置也很少，没有导航也没有什么驾驶辅助功能。

读者观点：

Keith：我认为这款车的实用性不错，对我来说舒适性让我满意。但我可能更喜欢四驱版本的Trailhawk。

Christopher：这不是我的菜，我需要一款能够拖车的车子。但排除个人需求的话，我觉得这款车还不错。

三菱ASX XLS

售价：31,500澳元

动力：2.0升四缸汽油发动机、CVT变速箱、前驱

参数：110kW/6000rpm、197N·m/4300rpm

油耗；7.6L/100km

后备箱：393升

编辑观点：

Matt：这款车驾驶起来和老一代车型相差不多，内饰设计也很有年代感，CVT变速箱感觉也是一直处于挣扎状态。不过这款车的内部空间还是不错的，储物空间也很充足，日常使用起来很方便。在三菱推出全新一代车型之前，这款车的性价比还是很不错的。

Trent：这款车的乘坐空间不错，但第二排几乎没有什么储物空间。电加热前排座椅算是比较使用的配置。内饰的用料感觉很廉价，也没有什么设计感。倒车影像的视角很款，但图像的质量却很差。驾驶起来的一半，不算差但也不算好，方向盘的转向力度倒很轻。

Mandy：你可以通过方向盘感受到路面的任何震动，如果速度够快的话冲个坡还算轻松。有倒车影像但是没有地图导航，座椅的材料质感都比较差。

Tegan：就内饰来说的话，这个价格真的有些偏高。悬挂对路面震动的过滤不够彻底，夸张的说都感觉不到减震在工作。这款车不会让人有什么驾驶欲望，乘坐起来的空间还算不错。

读者观点：

John：我不会考虑购买这款车的，驾驶品质够不好，内饰也不够好。

Therese：后排空间和后备箱空间算是仅有的优势了，内饰的用料很廉价，驾乘感受也不及对手们。

日产逍客ST

价格：28,490澳元

动力：2.0升四缸汽油发动机、CVT 变速箱、前驱

参数：106kW/6000rpm、200N·m/4000rpm

油耗：6.9L/100km

后备箱：430升

编辑观点：

Matt：这款车的头部空间和腿部空间很充足，后备箱的空间也足够宽敞。但内饰用料中还有事有不少的硬质塑料。驾驶起来的感觉像是一款掀背轿车，经过颠簸路面时能够感受到前悬挂发出声响，感觉碎石会断掉一样。这款车性价比不错，只是这个型号的外观看起来不够高档。

Trent：逍客的实用性很好，外观设计也要比老款车型漂亮很多。并且这款车拥有全尺寸的备胎，厂家还是很厚道的。驾驶感受中规中矩，发动机的噪音有些偏大，并且车厢的隔音效果不够好。

Mandy：应该不止我一个人不喜欢这款车的内饰，小号的屏幕看起来很廉价，并且后排位置的储物空间不够。这款车的头部空间没得说，中央扶手下面的储物槽空间也很深。尽管高速行驶依旧能感觉到充足的动力储备，但是整车开起来有些轻飘飘的感觉。

Tegan：空间是这款车的优势，不过内饰的设计和用料不够高档，多媒体系统也是老款系统。动力表现非常不错。这款车的价格还是比较合理的，对得起这个价格。

读者观点：

Ron:除非你是真的考虑到通过性的问题，否则任何一款掀背轿车都会比这款车更值得购买，并且这款车还真的没办法去野外越野。

Paul：这是一款城市用车，比骐达更加实用。

斯巴鲁XV 2.0i-S

价格：35,290澳元

动力：2.0升四缸汽油发动机、CVT变速箱、AWD

参数：110kW/6200rpm、196N·m/4200rpm

油耗：7.0L/100km

后备箱：310升

编辑观点：

Matt：这款车很符合我对小型SUV的期待，AWD四驱系统的越野表现非常不错。但如果车内乘坐了四名成年乘客，就会感觉到动力开始变的不够了。值得表扬的是这款车的后排拥有两个USB接口。但这款车也有个较大的问题就是后备箱空间有些狭小。

Trent：这款车驾驶起来非常像是一辆轿车，内饰典型的斯巴鲁风格。这款车的后备箱地板较高，所以后备箱空间在同级别中没有任何的优势。但这款车驾驶起来的感受非常好，很有驾驶乐趣。但既然是这个价格了，为何不买森林人呢？

Mandy：后排两个前排一个USB接口日常使用非常方便，头部空间还算不错。电加热座椅和橙色的缝线是我很喜欢的地方，但是这里的橙色却和车身的蓝色有些冲突了。

Tegan：尽管这是一款很不错的小型SUV，但这个价格真的有些偏高了。

读者观点：

Peter：我很喜欢这款车的驾驶感觉，空间也很不错。

Steven：这款车的舒适性超出了预期，CVT变速箱非常顺滑。

John：这辆斯巴鲁操控飞航不错，四驱系统的表现也毋庸置疑。

铃木S-Cross Turbo

售价：27,990澳元

动力：1.4升增压发动机、六速自动变速箱、前驱

参数：103kW/5500rpm、220N·m/1500-4000rpm

油耗：5.9L/100km

后备箱：430升

编辑观点：

Matt：这款车要比三菱ASX便宜，但品质要更好。所以论及性价比，这款车肯定要比ASX好很多。当然即便如此，你也不会在这款车上找到更多的安全配置。虽然铃木这款车的空间和ASX相差不多，但设计和质感都要比后者好上一个级别，并且多媒体系统还大有CarPlay功能和地图导航，只是地图的加载速度很慢。底盘调教硬朗，涡轮增压发动机和六速自动变速箱的表现都很不错。

Trent：这款车的空间要比看起来大一些，后备箱很宽敞并且还带有12V的电源接口。这款车的驾驶感受非常不错，并不像是一款廉价车。考虑倒这个价格，这款车真的是非常划算。

Mandy：这款车比维特拉还要便宜1000澳元，但是感觉却不会有什么差别。硬质塑料会有一些廉价感，但座椅的质感非常不错，而且座椅的舒适性也很好。发动机的动力相应非常迅速，行驶舒适性要比维特拉还好一些。

Tegan：这款发动机的动力表现很好，不过在大力输出的时候发动机的噪音有些大，变速箱的相应很迅速准确。这款车的性价比非常不错。

读者观点：

David：我举得这是一款非常使用的车子，空间足够，驾驶起来的感觉也非常好，这样的价格真的太有诱惑了。

Sara：我不喜欢这款车的外观，所以我会选择维特拉。

铃木维特拉S Turbo

售价：28,990澳元

动力：1.4升增压发动机、六速自动变速箱、前驱

参数：103kW/5500rpm、220N·m/1500-4000rpm

油耗：5.9L/100km

后备箱：375升

编辑观点：

Matt：内饰面板的用料非常廉价，到处都是硬质塑料，好在座椅的材料非常舒服，算是挽回了一些。后排的空间非常不错，动力表现可圈可点。这个价格已经比较便宜了，所以也不用指望有些先进的主动安全配置了。

Trent：外观看起来这款车比较小，但实际上内部空间还是很大的。一个人驾驶的时候动力还算足够，如果满员的话，这款发动机就有些力不从心了。这款车的性价比还是很出色的。

Mandy：维特拉的动力还算不错，驾驶起来非常轻松灵活。座椅的舒适性值得肯定，储物空间也足够使用。

Tegan：和宝马的空间没法比，并且车内的噪音也要大很多，但是这款车的价格却有着很大的优势。驾驶起来的感觉也很棒，转向也轻便精准。

读者观点：

Shaun：这款车非常划算。

Peter：这款车的变速箱不够理想，其它都还不错。

Chris：我不喜欢这款车的变速箱，但这款车的性价比却很高。

以上就是这次活动中，我们的编辑和受邀而来的读者们对这11款车进行的点评，或许你从中能够更可观的了解这些车的特点，如何选择一款小型SUV对你来说应该不是什么大问题了。