值得期待 改款科雷傲路试谍照及内饰照
现款雷诺科雷傲上市已经有一些年头了,但无论是在国内还是海外市场上,这款SUV的销量一直不温不火,在如今这个SUV盛行的年代,法国人当然也迫切希望改变科雷傲的窘境。日前下一代科雷傲在国外进行路试时被拍到,从曝光的内饰上可以看出改款后的科雷傲应该还是非常值得期待的。
新款科雷傲的内饰整体观感更加年轻运动,整个中控台布局很简洁,而且做工看上去很好,车内采用的多处金属装饰也都显得很精致。另外路试车还采用了电子手刹,换挡杆后方的圆形旋钮应该是四驱系统的驾驶模式选择旋钮。
至于雷诺将为下一代科雷傲设计怎样的外形风格,暂且还是个未知数,路试车采用了厚重的伪装,目测改款后的科雷傲车身尺寸将会比现款车型有所增加,另有消息称这款SUV将借鉴雷诺R-Space和Initiale Paris概念车的一些设计元素。现款科雷傲有些老气的外形造型也是其销量不佳的一大重要因素,希望这一点能在新车上有所改变。
下一代科雷傲将基于雷诺-日产联合开发的CMF-CD平台打造,该平台同时还衍生出了日产逍客,科雷傲有望沿用新逍客的动力系统和四驱系统,1.5L dCi和1.6L dCi柴油发动机可能会搭载新科雷傲,传统系统则包括手动和CVT无级变速箱。雷诺可能会选择在今年3月份的日内瓦车展上正式发布这款新车,正式上市预计要到今年中期。
2010年3月8日
表现足够出色 雪地体验雷诺科雷傲四驱
要说雪地驾驶,SUV车型天生就有优势——较高的离地间隙、宽大的轮胎、强劲的动力,如果再配以四驱系统和各种电子辅助设备,那么雪地行进更是小菜一碟。真的是这样吗?我们今天的试驾主角就是一款集以上特点于一身的进口SUV——雷诺科雷傲四驱豪华版。那么我们先看看她的这些特点。
离地间隙:
这直接影响她的通过性,我们试驾的场地恰巧是一片起伏不定坑洼之地,一场大雪把这片场地覆盖得严严实实,让你很难分辨路况。而我却并不担心,首先这不是我自己的车,重要的是科雷傲的底盘非常高,尤其是头部下方的保险杠设...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月7日
改款集中在配置 到店实拍2013款科雷傲
● 外观篇
*page*
● 内饰篇
● 动力及悬挂篇
全文总结:
整体来说,2013款科雷傲的改变很小,不过内饰的独到设计与空间的灵活多变让整体的性价比提升了一步。科雷傲不仅是雷诺的骄傲,也是同级SUV领域的强力竞争对手。看了本文对这款车感兴趣的朋友不妨致电经销商或到店近距离赏车试驾。
...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月8日
欧亚血统共存 雷诺科雷傲2.5L评测体验
车评概要
· 动力系统为2.5L加CVT变速箱
· 有两驱与四驱选择,四驱系统与日产奇骏相同
· 装备全景天窗
· 车厢便利性设计细心
· 最高价位不超过30...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月1日
享受懒散!海外试驾雷诺新一代科雷傲 一直很喜欢科雷傲,雷诺和日产联手推出的第一款SUV它有着进口车所应该具备的所有先天优势。在兼具了绝对可靠的品质、绝对丰富的配置以及绝不落后于人的综合性能之后,科雷傲还有一个绝对值得肯定的售价,销量可以说明一切的。当我们已经在法国开始试驾新一代车型的时候,老款车型在国内的订单依旧火爆。
法国是怎样一个国度?一定会有人说它是“浪漫”的。没错,这个词汇我当然认可,然而对于法国的喜爱是源于它的“精致”。或许立刻会有人跳出来批驳说,“精致”一词与懒散的法国人不可能发生任何瓜葛。一周的巴黎之行结束之后,我...
查看全文>> 更多相关>>