上档次的平民商务MPV 体验东风风行CM7
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2015/2/5 15:06:00
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下面我们将重点放在前后排座椅的舒适配置上,商务的前排座椅似乎不是大家关注的重点,毕竟它不是注重驾驶乐趣,不过总的来说还是非常舒适的,整套座椅使用了柔软的填充材质,并且还有两个座椅扶手,舒适度更好,灵活的组合方式能让乘客或坐或躺都有个舒适的姿态。
第二排座椅设置了两个座位,除了可以实现常规的前后移动外,还可以180°掉头。在行驶过程中和后排乘客开个简短会议都很方便。2.4L车型的第二排的座椅和全车其它座椅一样,都是采用手动调节。此外,风行CM7旗舰版的第二排座椅采用总裁级豪华电动座椅,带有电动调整靠背及腿托,给人头等舱的享受。
东风风行CM7在空间的表现是非常令人满意的,尤其是第二排的独立座椅的设置。让乘客拥有更好独立乘坐空间,此外座椅可旋转的设置也是同级别少用的,第三排座椅的空间不错,座椅也不像有些SUV那般单薄,乘坐舒适度上还是能得到起码的需求。
2014年10月20日
15万元左右打造公务舱 试驾东风风行CM7 公商务中高端MPV市场一直提倡着“舱”的概念,能够在商旅生活中充当着休息站的角色,这种接近保姆车级别,必须高端大气,细节上也得面面俱到。那么要在15万元左右打造这样公务舱,对于自主品牌无疑是一次挑战,风行CM7在多年商务MPV成功经验下迈出了向高端进军的步伐,其实在追求实用又不失豪华体验的中端公务商市场,依然有这么一块空白在等着。
自主商务MPV走向中高端行政级别,在豪华配置和与性价比之间仍存在着平衡问题,那么问题来了!
● 问题一:风行CM7与菱智系列...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月28日
享受豪华舒适感 东风风行全新款CM7体验 对于钟情MPV车型的消费者而言,更大更灵活的车内空间和舒适自在的乘坐姿态是第一位的,至于动力、操控或是外形都不是他们首要关心的元素。前不久,迎来小改款的风行CM7正式上市,全系均为2.0T+6AT的动力组合,16.99—22.99万元的售价可以与大通G10和瑞风M5等车型形成有力竞争。
风行CM7此次改款在外观上的变化不大,动力也仍旧延续了2.0T+6AT的组合,并取消了老款中的手动挡车型;内饰和配置则是此次改款的亮点所在,全新设计的中控台不仅豪华感更强,大面积软性材质的使用也使它的质感更...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月25日
增加了自动挡车型 试驾东风新款风行CM7 在2015广州车展上,东风风行推出了2016款风行CM7车型,本次上市的新款风行CM7在老款车型基础上增加了自动挡车型,并对部分配置进行了调整升级。那么全新的自动变速箱表现如何呢?行驶质感是否优于之前的手动版呢?我们下文一探究竟。
驾驶感受:6AT上身驾驶更从容,换挡更平顺
进入到风行CM7的驾驶位,乘坐空间比较宽敞,不会像小型车那样带来压迫感。初段的油门反馈比较灵敏,在起步阶段的前两挡,动力表现比较出色。刹车踏板的脚感比较线性,但头段力度较轻,较强的...
查看全文>> 更多相关>>2017年10月14日
配置稍有降低 风行CM7 两款手动挡上市 10月12日我们从东风风行官方获悉,东风风行CM7新增了2款手动挡车型,包括2.0T手动豪华型和2.0T手动尊享型,售价分别为12.69万元和13.39万元,详见下表。
『配图为2.0T自动尊享型』
作为新增的入门车型,风行CM7两款手动挡车型在配置方面要比现有车型更低。具体来看,两款新车采用了液压助力转向、16英寸钢制轮圈,同时取消了天窗、电子手刹、无骨雨刷和GPS导航系统,仪表台也由自动挡车型的软质材料更改为硬质;此外,最低配的2.0T手动豪华型还进一步取消了车身稳定...
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