空间利用灵活多变 迈瑞宝内部空间体验
一说起经济实惠的合资中级车,那么索纳塔8、K5、以及迈瑞宝这三辆车可谓是深入人心。前两款车大家都知道是韩系车,其实迈瑞宝是一款来自韩国通用的美国车。继承了美系车的设计理念又拥有韩系车的经济实惠。乘坐空间以及车内储物空间对于许多把车当作代步工具的车主来说才是最重要的,那么接下来就让编辑给您分析一下迈瑞宝内部空间的表现到底怎样。
外观
车头的造型延续了传统的美国肌肉车的设计,线条充满了力量感,蜂窝式进气格栅也营造出了一定的运动气息。车身侧面的线条也显得十分敦实厚重,同样是肌肉感十足,17寸的轮圈造型中规中矩,侧窗上的镀铬装饰条丰富了整车的层次感。尾灯的虽然没有采用LED光源,但是继承了美系车粗狂豪迈的设计风格。在高位刹车灯右侧还设计有尾箱开关,非常实用。尾排采用双边单出设计,尾喉直径非常唬人。
乘坐空间
前排座椅的包裹性很强让我感到有些意外,印象中的美系车都应该是宽大的皮沙发,迈瑞宝的座椅在保证包裹性的同时舒适性也很到位。身高180CM的体验者乘坐,腿部空间并不觉得拥挤,头部空间能达到一拳两指左右。
后排座椅的造型与前排保持一致,包裹性也很不错,只是中央地板的隆起较高,对第二排中间乘客不是很友好。第二排的乘坐空间就没有第一排宽裕了,由于轴距仅有2737mm所以后排腿部空间仅能达到一拳左右,头部空间能达到四指左右。
2013年8月2日
最适合家用 动态实测锐宝2.0自动舒适版
即使在现在提起依然能够记得当年《心回Malibu》广告中的片段,一新一老的两款车在山路上飞驰,飙的不亦乐乎,广告中的那款老的迈锐宝其实是雪佛兰在1968年生产的第二代迈锐宝,不过那时候“迈锐宝”还不是迈锐宝,而是叫做“Chevelle”,车系中的高配车型才被叫做Malibu。
把时间的指针拨回到1973年,第三代的Chevelle车型曾经搭载了7.4L发动机,不过由于第一次石油危机的到来,这款发动机很快消失在人们的视野当中,值得一提的是,在第三代Chevelle车系中,雪佛...
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相见时难别亦难 雪佛兰迈锐宝测试总结
相见时难的个中原因不得而知,但是作为一款全新上市的热门主流中级轿车来说,厂家确实需要首先满足更多媒体的短期测试要求。另一方面,编辑部内部其实对于长期测试车的定位和理解也都有些分歧,一年不到的时间能称之为长测吗?是否能在半年期间得到我们应有的收获呢?
迈迈成长记
不管如何,在经历了诸多困难之后,我们如愿接到了这台迈锐宝。编辑部理应是一个充满人情气味的地方,既然来了新丁就得有个特定的称呼,且称它为迈迈吧。
在接到迈迈的时候,发现它已经被同仁们跑过了7000公里,我在当时的第一心理活动是...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月12日
乾坤大挪移变身家用车 试雪佛兰迈锐宝 有些车卖的是设计,停在那看上几眼,就会让人产生购买的冲动。有些车恰恰相反,只有在认真地开过之后,才会对它倾心。
迈锐宝是款有故事的车,说起历史要回顾到近半个世纪前,最开始它是雪佛兰另一车型Chevelle的高端分支。既然是高端,就具备那个时代美国车的地道特征:大排量发动机、后轮驱动以及肌肉紧绷的车身造型。这很符合它英文名字的由来——像加州的Malibu海滩一样热情洋溢、活力十足。
由于销售状况好,到第四代的时候迈锐宝取代了Chevelle,成为完全独立的车系。至此,这款车一直延续着肌肉车的形...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月22日
打破一直以来的低调 车展拍新款迈锐宝 在刚刚开幕的2013洛杉矶国际车展上,雪佛兰推出了第八代Malibu(国产车型命名为迈锐宝,以下均简称为迈锐宝)的中期改款车型,这款车打破了迈锐宝一直以来所保持的低调外观,而是通过尺寸更大的进气格栅和独特的造型,来凸显新款迈锐宝与现款车型的不同。目前,这款车已在海外地区上市,售价22140美元起,预计明年将与中国车友见面。新款迈锐宝究竟与现款车型有哪些不同之处?就让我们一起看看吧!
● 外观介绍:
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● 内饰及动力介绍:
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