配置丰富/制作工艺良好 MG GT试驾评测

近几年MG设计理念已经更偏向年轻化，从MG6到近期准备上市的锐腾都有着一副80、90后的“面孔”，去年年底上市的MG GT同样有着年轻的活力。MG GT高配车型的动力总成是MG旗下全新的组合。同样是“1.4L涡轮+7挡双离合”，这样的搭配很容易让人联想到它最直接的竞争对手，大众速腾和雪佛兰科鲁兹。此次我们也请来了首席测试专家中谷明彦先生进行全方位的评测，看看他对这款车的评价究竟如何。

什么是MG GT？

    “GT”这个词是“Gran Turismo”（拉丁文）的缩写，相信喜欢玩赛车游戏的人对它不会感到陌生。在现代赛车运动中，“GT”代表了性能优秀的大马力跑车。历史上曾诞生过无数经典的“GT”车型。比如MG在1973年推出的MGB GT V8车型，当时曾被誉为“路上最快汽车”。四十多年后，MG旗下又一款顶着“GT”头衔的车型诞生了，它就是MG GT。

中谷明彦是谁？

    中谷明彦先生是日本著名的场地赛车手、评车人、撰稿人，在日本年度车型评选中担任评委长达20年。他也是汽车开发专家，日本多家车企的畅销车型出自他的奇思妙想和鬼斧神工。他还是赛车手，中谷明彦从高中毕业开始就陆续参加各种赛车比赛。在全日本耐久赛、F3、Super GT系列赛等众多比赛中获得过不少荣誉。中谷先生还经常在纽博格林赛道试车，有着丰富的赛道经验。另外，F1赛车手佐藤琢磨也是他的徒弟。同时，他也将自己的赛车经验巧妙地运用到车评工作当中来。

外观：非常的具有英国轿跑车的感觉

    MG GT的车身长宽高分别为4612mm/1804mm/1488mm，轴距为2650mm；从数据上看，和同级别的大众速腾差不多。起初中谷先生刚见到MG GT的时候第一句话说的就是“这款车非常的具有英国轿跑车的感觉”，这款MG GT与MG近几年的设计理念略有些不同，但整体上来看该车还是基于前三代车型的家族元素。

其低矮的车头以及溜背的造型给人留下了深刻的印象，整车的线条极为流畅，相信很能讨得众“外观控”们的欢心。尤其是尾部的设计可以说是整车的最大的亮点。