这是哪种GT？外滩实拍解析上汽新MG GT

　　文章开始之前，我们先来了解下一个名词—GT。GT其实是指旅行跑车，特点是两门四座硬顶掀背跑车，敞篷的不算。和性能跑车一样大马力，不同的是GT可以长时间高速行驶。内饰更讲究豪华与舒适。比较经典的车型如ff，殴陆GT等等。

　　好了，了解完了GT的意思，下面进入正题，看看我们今天的主角-上汽MG 第四代GT。再说这一代GT之前，请允许我再向大家介绍下前三代的历史。

　　●第一代GT—MGB GT

　　在20世纪60年代，由于早期的机械耐用度普遍不够，车辆的长途高速巡航能力一般说来都还不足，所以在当时能够拿来进行长时间行使的高性能车款可以说是少之又少。但可喜的是，仍有一些在高性能跑车领域拔尖的车厂推出了新款的高性能轿跑。其中MGB GT就是其中之一。1965年，MG 首款GT诞生，它不仅造型一流，更具备当时潮流尖端的设计理念，而且又能同时兼顾轿车般的舒适和跑车般的性能，可以说MGB GT是开创属于年轻人梦想座驾的领跑者。而自面世以来，尤其是在北美市场，竟占据了其中销量的1/4的骄人成绩，足以奠定了它在GT车型世界里的霸主地位。

　　这里有张很珍贵的照片，摄于1980 年10 月23 日。 最后一辆MGB 驶下了阿宾顿工厂　的生产线，18 年间这里共计生产了399070 辆敞篷MGBRoadster 和125282 辆硬顶MGB GT。

●第二代GT—MGC GT

　　到了60年代中后期，这种思潮的表现形式竟转出了一个华丽的圈——虽还是游走时尚尖端，但却多了一份沉淀后的精致与贵气，他们就是“Yuppies”（young urban professional）。善于捕捉“时代味道”的MG，就在那个时候推出了第二款GT，MGC GT。如果用“追风少年”来形容MGB GT，那MGC GT就是散着品味的“英国绅士”。除去形如鲶鱼的前脸，褪去些许“稚气”，但仍是延续了经典的溜背设计，而全新的前悬挂，将纵向扭杆取代了盘簧结构。

●第三代GT—MGB GT V8

　　20世纪70年代，复古风盛行。MG也随之推出了大走复古风的MGB GT V8，以艳丽的色彩上演了一场长达15年的极速摩登复古风。这种大鸣大放的色彩体现方式也正映照了当时年轻人的内心想法，他们父辈因战争沉湎于生活中的灰暗，那他们就背道而驰用极致的色彩来呐喊出新的思潮，宣告全世界——属于年轻人的新时代来了！

　　能被冠上GT之名的MGB GT V8，与其前辈一样兼具美观与动力的完美结合。所以在拥有“高回头率”的外观外，它还配备了Roverv8引擎，有137匹马力的动力输出，最高时速201公里，百公里加速突破8秒，成就了“路上最快汽车”的美誉。

　　前三代MG GT，在那个汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低的时代，MG推出了象征大马力皮实耐用的GT车型。再加上其双门跑车的造型，可谓将GT这一词汇很好的贯穿到了车型中。

◆全新一代MG GT