让人为之疯狂 Ram在Jeep大会发布两门SUV

在今年的Easter Jeep Safari大会上，Jeep发布了七款特别版概念车也是让车迷为之疯狂，而除此之外还有一款车型也吸引了的眼球，那就是眼前这台Ramcharger概念车。尽管此前已经有消息称Ram会推出这么一款概念车，但在会场近距离看到这款车还让人“惊讶”。

Ram 似乎也有意在SUV领域取得更长远的进步，眼前这辆两门SUV概念车也印证了这一点。Ramcharger这个名字也并非首次出现，早在上世纪70和80 年代，道奇就推出了Ramcharger的第一代和第二代车型，但在1993年就因表现较差而停产；知道1999年，道奇再一次推出了第三代 Ramcharger车型，依旧是皮卡的底盘，两门设计已然跟不上时代的潮流，当时克莱斯勒旗下已经有两款非常成功的中型SUV（Jeep大切诺基和道奇 Durango），因此第三代Ramcharger仅生产两年就在2001年再一次停产。

现在Ram再一次以概念车的身份发布第四代Ramcharger，也让一些接触过前三代车型的车迷充满期待的同时也充满了怀念。这款概念车在B柱之前的部分依旧是皮卡的模样，B柱之后的部分也是整体车厢，两门的造型对于SUV来说的确夸张，但对于概念车来说非常搭调。实际上这辆概念车是基于Ram2500 Heavy Duty Single Cab车型搭载，不过在性能方面进行了提升，并且具备量产的条件。

动力方面，这辆Ramcharger搭载的依旧是那台6.4升V8发动机，440马力和623N·m的动力输出对于这台SUV来说已经非常充沛。当使用低速四驱模式时，油门踏板力度会变轻，同时怠速也由650rpm提升到750rpm以保证低速时提供足够的动力克服障碍。油耗方面，Ram也为这台引擎准备了省油技术，比如在高速巡航时会关闭四个汽缸节省燃油。与之匹配的是66RFE六速自动变速箱和分时四驱系统。

前后驱动轴尺寸都有所增加，主减速比为4.1:1，并且前后轴都安装了电控差速器，三连杆前悬挂也是单独打造的并换上了Bilstein避震，越野性能自然是毋庸置疑，即便是原版的2500HD底盘也有着相当不错的越野能力。

虽然不及Jeep发布七款概念车的阵容强大，但在Easter Jeep Safari大会上，Ram这两款两门SUV的概念既是复古也是未来SUV可能的发展潮流。