一切都是“刚刚好”测试斯柯达全新晶锐

   在开始我们的测试之前，先为大家简单介绍一下我们拿到的这台全新晶锐的动力系统。

    从上图中我们可以看出，全新晶锐加速时的时间与速度曲线极为平滑，这代表它有着极为平顺的动力输出，在日常驾驶中可以给乘坐者更好的舒适性。最大G值出现在最初起步的瞬间，整体G值曲线像一条略微向下倾斜的线，小排量发动机在中低速时有着上佳的加速表现，而当达到一定速度时，则会出现些许衰减，最终，全新晶锐的0-100km/h的加速成绩锁定在12.19秒。

    制动曲线同样比较平滑，全新晶锐的刹车较为均匀，100-0km/h制动42.99米的成绩，在这个级别是十分不错的。

    与大多数前驱车一样，全新晶锐采用了麦弗逊独立前悬挂和复合梁式半独立悬挂。这套半独立后悬挂系统的舒适性表现只能算是一般，但是操控性表现上乘。