表现可圈可点 道路障碍体验哈弗H6 Coupe
我一直认为SUV车型与纯粹的运动性问题是不相关的,但市面上的诸多SUV车型却不断用运动/激情等名词代言自己,或许有些不务正业但也一方面诠释了产品的风格取向,不能否认的是地盘系统调教的多样化也让现在的SUV车型变得灵活,此次我们在上海F1赛车场试驾体验哈弗H6 Coupe车型,也充分体会到了普通H6与Coupe车型的不同之处,无论赛道实测还是道路障碍体验哈弗H6 Coupe的表现可圈可点。
既然带有Coupe的字眼那么外形自然不能过于中庸,长城汽车对此更注重激情/潮流等元素设计,所以从外形上我们很难看出它与普通H6车型的影子。后窗的面积相对较小这样也让车尾整体看起来更厚重,双色的后保险杠设计搭配镶嵌式的排气尾喉整体很简洁。
内饰
内饰设计是哈佛H6 Coupe最为出众的一面,无论用料还是组装工艺同级别相比无可挑剔。中控台布局设计非常人性化,实际操作体验不会出现不顺手的问题,优秀的内饰用料以及颜色搭配有效的提升了豪华质感。
2018年2月5日
遇雪天从容应对 哈弗H6 Coupe试驾体验 今年的天气着实有些奇怪,北方很多城市都没有出现降雪的情况,但大雪却出现在了南方很多城市,给从来没有雪地驾驶经验的南方司机打了个措手不及。而每年进入冬季,各大车企都会涌入内蒙古或者东北举办冰雪驾驶体验,众多媒体都在享受着安全而富有乐趣的驾驶过程,但却在文章中忽视了消费者可能要的并不是冰雪的乐趣,而是如何遇到雪天从容应对雪地驾驶的技巧。
其实车企在做车辆营销的过程中,给自己的车体现更多驾驶乐趣,突出整车优秀的雪地性能这无可厚非。但对于普通人来说,雪地驾驶本身就是很高阶并且不常见的情况,况且它们...
查看全文>> 更多相关>>2016年9月24日
尾灯采用新的样式 新款H6 Coupe申报图 近日,我们从工信部获得了新款哈弗H6 Coupe车型的申报图,其中包含有蓝标版和红标版车型,新车最大的改变是搭载了全新的2.0T发动机,最大功率为197马力。
哈弗H6 Coupe蓝标版基本上没有太大的变化(图中白色车),从上图我们可以看到,新车可以选择增加了镀铬件的前保险杠,多种轮圈样式以及双边共四出排气(图中黑色车辆)。
哈弗H6 Coupe红标版前脸设计与2016款哈弗H6的设计比较相似,多幅式镀铬格栅的装饰十分上档次,两侧的大灯相比于蓝标版车型也更加简洁。此外,新...
查看全文>> 更多相关>>2018年2月25日
并非是极端想象 冰雪试驾哈弗H6 coupe 今年冬天全国都在下雪,只有北京的雪没摇到号,以至于我每天早上都拿盒装柠檬茶附赠的吸管去嘬车上的霜。无数个北京的汽车媒体编辑把希望寄托盘旋在门头沟以北的西伯利亚的气流上,殊不知冰雪试驾才是你对大雪的极端想象。
而这种想象,今冬我已然经历了3次。坐在驾驶室里抓着一把不确定性,失控就像中年危机一样来的悄无声息。ESP才是这场体验中的枸杞,挽救着你那花容失色的动作。
事实上,在这场失控中,人才是主动的。
Cool!呼和诺尔湖冰面复刻上海F1赛道
半个月前,拥有四分之一上海血统的谢大师看着网上...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月4日
今年过年硬气回家 体验全新哈弗H6 Coupe 哈弗H6在中国绝对可以说是一款家喻户晓的车,无论是城市还是乡村都随处可见它奔驰的身影。“平易近人”的外观设计,“慷慨”的配置,还有实惠的价格,都让这款车具有了相当强的竞争力,而且H6还有不少的衍生车型,如M6和哈弗H6 Coupe。
这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机,在现在的家用车市场上,1.5L排量的涡轮增压发动机可以说是真正的黄金排量了。动力上能满足日常驾驶需求,油耗方面也能有不错的表现。总的来说,作为一款十多万元的城市家用SUV,它的...
查看全文>> 更多相关>>