注入全新年轻活力 试驾本田2015款锋范
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2015/7/13 19:56:00
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新动力总成:地球梦科技1.5L直喷发动机+CVT变速器
新款锋范搭载的这台地球梦科技1.5L直喷DOHC i-TVEC发动机,较现款在最大功率和扭矩上有所提高,它与飞度采用的动力总成完全相同,最大功率为96千瓦,在4600转可以达到155牛米的最大扭矩。对于这套动力组合在早先试驾飞度的时候就对它有好评,动力表现很不错,所以,同样搭载到新款锋范身上应该也不会差。
尽管厂家对于锋范的定位是偏向运动的,但整车最直接的驾驶感受还是出众的舒适性,CVT变速器让动力的输出更为线性了,油门和刹车踏板也是如此,驾驶它会感觉一切都尽在掌握,很好拿捏,但另一反面也反映了它的初段动力表现确实过于柔和,而在油门调校上我个人还是比较喜欢日产初段很灵敏的调校。
当然,这台发动机还是有点脾气的,转速到达3000转以上会有不错的动力爆发,调节到S挡位能够更早的进入状态,此时油门会更灵敏,转速很容易达到峰值扭矩要求,与早前试驾的飞度加速表现几乎相当,尽管新锋范比它还要重一些。
在底盘悬挂方面,新锋范有明显偏向运动化的调校,我们分别在前后排进行了体验,前悬的调校要比后悬挂更软一些,这样做法使得过弯时尾部的稳定性要更好,但是不好的一点就是后排乘坐的舒适性变差,一般的颠簸路面还好,一旦有通过减速带就会感觉振动较强,尽管随行的老师们觉得新款的后排舒适性已经比现款要好了。
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2015款锋范
整体评价:新款锋范全新设计的外观和家族化内饰使得整体的精致度和豪华感提升不少,相比现款来讲,新款的变化能够更好的迎合他的目标人群,而不仅仅是视觉效果上的提升,轴距的增加以及全新的动力总成在实用性和燃油经济性上也有不俗的表现。 |
优点
1、 外观内饰更精致
2、 更多高科技与人性化配置
3、 空间更宽裕 |
缺点
1、后排座椅无法放倒、全系无真皮座椅
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2012年2月17日
小改款 实拍2012款锋范1.5L 手动精英型 龙年新年刚过,车市恢复热闹。多款新车型集中在2月亮相。许久没有新车的广汽本田适时推出了其2012款的雅阁和锋范,锋范虽然有装备1.8L发动机的车型,但对于锋范来说,主力还是1.5L车型。今天实拍的就是2012款的锋范1.5L 手动精英型。
锋范1.5L 手动精英型的售价为10.68万元,显然已经超出一般小型车的范畴。在尺寸上锋范也确实不小,4422(+22)×1695×1470mm的车身规格以及2550mm的轴距,使得锋范有了与一些紧凑型车型叫板的资本。
201...
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跨级的风范 试驾广州本田CITY锋范
锋范外观
总体概括
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锋范姿态
锋范电窗开关
锋范是本田思迪的升级换代产品,属于大换代,同样出自于广州本田。锋范在外形尺寸上和内部设计都比老款的思迪有着巨大的进步。
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驾驶感受
锋范发动机
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家族旗舰雅阁前脸设计 2020款本田锋范 近日,作为全新换代产品的2020款本田锋范现身街头。从谍照上看,2020款的本田锋范使用了家族旗舰雅阁的前脸设计。在前脸部分,锋范将使用超大尺寸进气格栅,顶部的镀铬装饰也加长了前脸的宽度。侧面肩线将贯穿车身,而尾部的线条呈溜背状,尾灯与后保险杠造型也与雅阁相似。
在动力方面,本田锋范会延续现有的1.5L+CVT的动力外,这套动力能提供96kw的最大功率,最大扭矩155N.m,并且2020款锋范将像雅阁与Inspire一样推出混动版本,匹配本田的E-CVT变速器,同时2...
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按需分配!评测锋范1.8自动豪华测试篇
在此之前,广州本田(现称广汽本田,简称广本。)思迪,除了“三厢飞度”的称号和凸出的屁股显得不太协调之外,作为一款家用小车在其它方面都有不错的表现。去年引入国内的新一代CITY从外观到内饰都是全新设计的,广本还为它起了一个全新的名字——“锋范”,它接过思迪手中的枪,成为本田在中国市场又一款重要的家用三厢轿车。
【专业评测】相比于曾经的思迪,除了车身尺寸加大之外锋范还增加了1.8L发动机,以此拥有了更强劲的动力水平。虽然锋范与思迪已经没有太多关系,但它保留了CITY(直...
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