享受澎湃动力 试东风雪铁龙新C4L 1.2T
近日,东风雪铁龙推出了新C4L车型,新车在动力与科技配置上进行了全面刷新,新增了1.2THP涡轮增压直喷发动机,并在舒适性及科技性配置上进行提升,共推出3款排量,10款车型。再加上雪铁龙C4L本身也是雪铁龙中级车战略中的重要一员,全新发动机的加入无疑有力增加了该车的竞争力。下面,就让我们一起来感受新C4L 1.2THP车型给我们带来的澎湃动力。
● 东风雪铁龙新C4L升级亮点:
1、PSA独立研发的1.2THP涡轮增压发动机+6AT变速箱
2、外观新增爱琴海蓝,更加迎合年轻消费者审美
3、全系标配电动调节防雾气卤素前大灯、前后雾灯、LED日间行车灯
4、豪华版车型新增电动天窗、中控扶手、倒车影像
5、尊贵版车型新增自动大灯点亮、电子防眩目内后视镜
东风雪铁龙C4L在2012年登陆中国市场,成为东风雪铁龙在中国中级车市场的主力车型,此次新C4L共推出1.2THP,与1.6THP、1.8L CVVT三种排量共10款车型,其中最引人注目的莫过于新增的1.2THP涡轮增压直喷发动机,并且全系车型在舒适性及科技性配置上都进行提升,增加了C4L车型在中级车市场的竞争力。
● 1.2THP发动机亮点介绍
1、最大功率100kW 峰值扭矩230Nm
2、综合油耗5.4L/百公里
3、荣获1.0L-1.4L组别“国际发动机大奖”
4、享受节能惠民补贴
和1.6THP一样,1.2THP也是神龙公司“E动力战略”的重要一员,1.2THP是该战略下体积最小、效率最高的发动机,3缸结构比较小巧,在设计之初就考虑到了各种中低端车型的匹配。下面我们来说说这台发动机有哪些技术亮点。
提到三缸发动机,相信大家想到的都是抖动。由于点火时序带来相位差,导致各缸活塞运动节奏不一,所以发动机在工作中更容易出现抖动,发动机声音也将更大。而相比四缸发动机,三缸的进气量更小,这也将直接导致起步阶段的扭矩输出不足,出现加速乏力现象。
东风雪铁龙在1.2THP发动机上采用了柔性平衡轴、椭圆正时齿轮、湿式正时皮带三种方式降低震动和噪音。平衡轴的作用是降低发动机振动;椭圆正时齿轮作用是为了降低凸轮轴的正时误差,形成周期相位干涉,消除凸轮轴的的扭振;而考虑到链条正时噪音和震动较大,所以1.2T发动机采用正时皮带,为了延长皮带使用寿命将其泡在油盒中,以达到运转平稳降低噪音作用。
最后我们来一起看看这款小排量涡轮增压发动机的参数:最大功率为100kW,峰值扭矩达230N·m。而单从数据上来对比,已经超越了大众集团的1.4TSI发动机(最大功率96kW,峰值扭矩220N·m)。下面我们就来看看这款发动机在实际道路中低速扭矩、动力输出、震动噪音方面的表现。
- 品牌:
- 雪铁龙
- 级别:紧凑型车
- 厂家指导价:
- 10.69-14.19万
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