低调内敛转为霸气外露 新款雷克萨斯LX570
内饰
新款LX的内饰变化非常大,称之为全新换代也不为过。你的目光首先会被中控台上方12.3英寸的大屏幕所吸引。据悉,屏幕可分成三部分,同时显示导航、音响和空调信息等不同功能。顺着屏幕想周围看去,原有紧密排列的按键全部替换为细长型按键,整体更加整洁。方向盘也改为了更具运动感的三幅式方向盘。可以说,车内各种配置的提升,使得LX570的内饰整体更加时尚豪华,也更有科技感。
结构
作为中期改款车型,新LX的底盘并没有太大变化。依然是前双叉臂式独立悬架,后四连杆整体桥带稳定杆结构,并且与老款相同的是配有带底盘升降功能的自适应可变悬架系统,同时采用全时四驱系统,中央为托森差速器结构。
动力总成方面,新款雷克萨斯LX的变速箱由原来的6AT升级为8AT,不过发动机依旧使用代号为3UR-FE的5.7L V8自然吸气发动机(目前参数为最大输出功率367马力,最大扭矩530牛·米)。
雷克萨斯LX自1996年问世以来便依靠自身强大的实力奠定了其在全尺寸豪华SUV市场的地位。新雷克萨斯LX570重新造型的外观动感霸气,搭配奢华升级的考究内饰,带来更加豪华更加城市化的产品形象。新款LX与内敛的老款LX570大相径庭,应该能吸引更多人的目光,相信其消费年龄也会得到相应降低。
尽管新雷克萨斯LX570在外形上以及豪华性上不断进化,但是在四驱系统及底盘配置上依旧延续了其可靠、出色的结构,越野性能可以得到保障。而至于变速箱,换装8挡自动变速箱后,无论从动力衔接还是经济性考虑,理论上都会有较大的提升。
2019年12月18日
加价15-25万元 雷克萨斯LX即将面临退市 小编从雷克萨斯经销商获悉,目前雷克萨斯LX并没有升级国六排放标准的打算,即将面临退市。而现款雷克萨斯LX经销商终端售价分配置不同,普遍加价15-25万元左右,目前现车极少。
受制于双积分影响雷克萨斯LX重走GX之路
雷克萨斯GX受到大排量及消费税的限制,即使引进了排量更小的六缸GX400车型,官方售价近85万,终端加价后落地破百万,价格偏高销量惨淡,再加上油耗负积分的压力,最终在17年底选择退出中国市场。
作为雷克萨斯SUV家族的旗舰全尺寸车型,起售129.1万元的LX,产品溢...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月28日
较老款车型升级和改进 试雷克萨斯LX570 雷克萨斯LX570是在兰德酷路泽的基础上改进、升级而来的,两款车在车在结构上有着90%的相似,但是定位更加豪华的雷克萨斯LX570不仅拥有排量更大的5.7L发动机,而且在内装工艺、材质以及配置等方面都更加严格和考究。2013款雷克萨斯LX570较老款车型进行了升级和改进,让我们来看看此次升级都带来了哪些变化。
很多朋友对于雷克萨斯LX570的级别定位有些疑问,究竟LX570的同级对手是谁?究竟LX570是不是所谓的全尺寸车型呢?LX570的诞生其实针对于北美市场,在美国它的...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月9日
非常的凶狠 新款雷克萨斯LX570 将上市
雷克萨斯新款LX570刚刚在成都车展完成了国内首发,新车较老款车型相比在外观和内饰方面均有很大变化。而日前我们获得消息,这款大型豪华SUV将于今年10月在国内市场正式上市。
外观方面,雷克萨斯新款LX570前脸采用了最新的家族式设计风格,极具棱角的线条和夸张的镀铬进气格栅使新车看起来非常的凶狠,前大灯组采用LED光源,视觉效果也更加犀利。车身造型相比老款并无太大变化,而尾部则采用了全新设计的LED尾灯组,视觉效果更加出色。
内饰方面,全新的内饰设计更加突显当下...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月22日
较量 对比雷克萨斯LX570/英菲尼迪QX56 雷克萨斯LX570和英菲尼迪QX56,两个家族的旗舰产品,也是各自产品序列中块头最大的,他们之间的直接较量一定是重量级的。
2012款英菲尼迪QX56诞生于2011年,是一款美式全尺寸SUV。而雷克萨斯LX570不但个头上相对小一号,出生年代也相对久远。他是年龄上的大哥,身材上的老二。这次参加对比测试的雷克萨斯LX570是2009款,已经跑过8万多公里的里程。
英菲尼迪和雷克萨斯早期都是针对北美市场的车型,因此在块头和风格上有很强悍的表现。在北美市场上,日系三大豪华品牌英菲尼迪、雷克萨斯和讴...
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