实用性配置颇丰富 图解欧宝新一代雅特
在内饰设计方面，全新雅特比上代车型呈现的更加年轻；设计上与国产别克威朗也有很多相似之处，做工也很细腻。中控台上采用了偏硬的搪塑材质以及钢琴烤漆面板来装饰；并且整体中控台的设计更加靠前，可以拓展出更多的内部空间。
方向盘上设计了两组多功能按键，左侧按键为定速巡航、电子限速、语音、蓝牙电话按键，右侧为多媒体控制按键。仪表盘的设计很有科技感，中央的行车电脑可显示油耗、速度以及里程等行车信息。中控台下方为空调区域，包含了众多实用性的配置。
2015年7月31日
加长的行李舱空间 2016款欧宝雅特旅行版 日前有海外媒体曝光了2016款欧宝雅特旅行版（Sports Tourer）的路试谍照，加长的行李舱空间令其实用性大幅提升。
从谍照可以看出，2016款欧宝雅特旅行版基于掀背版车型设计，车身前部造型和掀背版车型基本保持一致，但前大灯区域被加以伪装，预计在细节上可能会和掀背版车型有所区别。
谍照上主要的伪装从两侧后门开始，2016款欧宝雅特旅行版和掀背版车型的主要区别集中在此处。这款新车拥有贯穿车身侧部的俯冲腰线和平直的车顶，车顶上方可以看到行李架设计，尾门上方集...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月25日
更加特点鲜明更加前卫 试驾欧宝雅特GTC
总体概括
虽然在上世纪初就被通用公司收归旗下，但欧宝还是一直坚持着自己的德国血统。自全新的威达开始，欧宝车系焕然一新，外形更加特点鲜明，也更加前卫，而作为欧宝的中坚车型——雅特来说，除了具有了靓丽的外形，还具有了足以抗衡竞争对手的良好操控性能，同高尔夫V和奥迪A3以及福特Focus相比，雅特较高的性价比也使其在欧洲激烈的中级车竞争中独具优势。
欧宝雅特GTC外观
GTC车型属于雅特的运动型版本，车名取自于Gran Turismo Compact的缩写，原意是以满足驾...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月22日
“通透”的享受 试驾雅特GTC Panorama
总体概括
国人对于欧洲车似乎有一种与生俱来的特别偏好，尤其是德国车，总是津津乐道，乐此不疲。德国车坚实的制造品质，精湛的工艺技术，还有创新的科技装备，以及独特的文化内涵，甚至有些颠簸的坚硬悬挂，在国人看来都是一部“好车”应有的素质。
欧宝品牌虽然已经归入美国通用旗下，但究其根本，却是一个土生土长的“德国佬”。作为参与欧洲最大的家用小型两厢车市场竞争的拳头产品，雅特的分量自不必多言。
欧宝雅特GTC前部外观
雅特GTC Panorama与国内目前在售的雅特GTC相比，最...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月8日
对手直指英朗 解析雅特GTC双门版车型
欧宝雅特并未被国人所熟知，但其名气与性能堪比大众高尔夫。另外要说明的一点是，别克英朗XT就是源自欧宝雅特平台的一款车型，甚至在造型、动力系统等等方面两者几乎一致。既然说到这里，大家就会对欧宝雅特这款车型熟悉了许多。而今天所要介绍的车型并不是欧宝雅特，而是雅特GTC双门版车型。
【它的竞争对手是大众尚酷、雷诺梅甘娜】
欧宝雅特GTC双门版起售价为18495英镑，折合人名币大约19.6万元。作为一款轿跑车，它与大众尚酷、雷诺梅甘娜轿跑为同级别车型。相比前两者的...
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