享受驾驶乐趣 车展实拍新欧宝雅特GTC
欧宝汽车向来以制造驾驶乐趣著称,但在国内的车型都比较冷门,本届上海车展欧宝携带三款全新车型参展预重振国内市场,雅特GTC是本届车展欧宝推出的一款紧凑掀背轿跑车双门造型动感时尚,目前在国内竞争对手并不多,如果售价更亲民的话会打动很多潜在买家。
新一代雅特GTC的轴距达到了2695mm(英朗轴距为2685mm),且前后悬架经过运动化调校,不过在海外车型上还装配了限滑差速器、FlexRide运动悬架控制系统,遗憾的是进口国内车型并没有装配。
不可否认欧宝雅特GTC的整车设计和英朗很相似,但真正吸引消费者的是双门轿跑造型并且整车原装进口,在细节上更加精致动感。动力方面改款车型会搭载1.4T与1.6T动力与之搭配的是6AT变速箱,整车综合素质不错唯一会影响它“走热”的就是厂家的定位和售价。
坐进雅特GTC车内黑色内饰运动感很突出,在银色与黑色高光饰条点缀下更显时尚。相比英朗内饰细节更加高档加入了红色氛围灯,采用了电子手刹增加了杯架遮物帘。同时真皮座椅调节功能更加丰富,同时带有方便后排乘客快速进出的拉手。
2010年9月14日
欧式新风欧宝GTC Paris概念车设计解析 对于即将在2010巴黎车展上展出的欧宝GTC Paris概念车,明眼人一眼就能看出其与欧宝雅特,也就是国内的上海通用别克英朗XT之间的血缘关系。
[雅特 23.98-36.0万]
相对于紧接着也将在巴黎车展上展出的全新一代雅特运动旅行车来说,欧宝GTC Paris概念车更多的展示了欧宝未来的设计发展方向,还是让我们来解读一下未来的欧宝们会是什么样子吧。
其实欧宝GTC Paris概念车的设计灵感来自于理查德•贝奇那本著名的《海鸥乔纳森》中的一句话:……速度是最纯粹的美...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月10日
举头望明月 雅特GTC全景风挡版山间游记 “Sport”是个神奇的按钮,当你按下它的时候,屁股底下这个家伙儿也会变的一样神奇。真的,你只要轻轻地踩下油门,车子就会窜出去。尽管还不至于冷酷到窜出去时轮胎出现惊叫,但足以让还没有适应新情况的你“惊叹”一下了。
让它跑吧,前面没有那些讨厌的碍事的慢车,转速一直攀升,5000、6000、6500,升挡!二挡、三挡,这个过程间隔了很长的时间,转速太高了我们甚至有些担心,不过发动机健康的呼吸声浪强烈的鄙视了我们,让我们为自己这种疑心而愧疚。150公里、160公里,时速攀升,雅特GTC...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月25日
外观造型更加运动 图解新款欧宝雅特GTC 谈及欧宝雅特,相信大家都会比较陌生,其实它与我们熟悉的别克英朗XT出自同一平台,并且两款车在外观及内饰设计上有很多的相似地方。在此次的文章中,我们为大家带来了欧宝新款雅特GTC,雅特的运动版车型,这款车型采用了三门式的设计,外观造型要比雅特显得更加运动,且它搭载了动力更强的1.4T涡轮增压发动机。
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全文总结:
此次拍摄的欧宝新款雅特GT...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月22日
自成一派的神行者 详细实拍欧宝雅特A+ 为了更好的迎合中国市场,来自德国的欧宝汽车将旗下的Astra雅特进行了全新的包装并以雅特A+命名,更成熟更实用的三厢设计将成为其中最大的变化!没有了两厢的经典造型,也没有了GTC浪漫的大号风挡玻璃,这款相貌平平,身材标准的优雅“型男”是否能够被大家认可?我们今天就来通过实拍文章对它进行一番了解。
由于车身变化为三厢设计,因此,雅特A+的车身尺寸也自然发生改变,与“经典雅特”相比,三厢车型除了宽度相同之外,长度已经增加了238mm,高度减少了2mm,从而达到4587×1753×14...
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