像大沙发一样舒适 试全新逍客2.0L版本
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2015/10/12 10:58:00
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动力试驾
这台经典的2.0L自然吸气发动机已经服役多年了,最大功率150马力,最大扭矩200牛米,预计明年初将会推出搭载1.2T发动机的车型。变速箱采用了经典的CVT结构,带有7档模拟变速,运动模式变得更加智能只需深踩油门就可介入,这也是逍客应对国内市场做出的改动之一。
新逍客的的转向模式在标准情况下时轻重合适,驾控起来比较轻松愉悦,当调节到运动模式后,在高速状态下手感会变重一些,配合紧绷的悬架,开起来还是很有乐趣的。2.0L自然吸气发动机配CVT变速箱的动力组合必然无法带来过多的激情,虽说加速平稳但是在高速上超车加速并不显得吃力,但损失加速的快感换来的是喜人的油耗以及无比的平顺性。新逍客出自雷诺日产联盟,和欧洲共同调教开发的CMF平台使新逍客的悬架一改传统日系车软绵绵的感觉,变得韧性十足,弯道支撑很到位,与主打年轻运动的口号非常贴切。
全文总结
编辑对新逍客感觉最深的有两点,内在的操控以及靓丽的外观。对于日产来说,我想大家的第一印象一定是像大沙发一样软绵绵的感觉。但是这次新逍客给我的感觉却是紧绷、运动,开起来非常顺手,虽然是CVT变速箱,但是在操控上能补回不少乐趣。外观方面,一改老款呆萌的造型,变得犀利激进起来,对于小编这样的年轻人来说真的打心眼儿里喜欢它的外观。当然在内饰科技方面也有不少提升,不过对我来说还是操控以及外观给我印象最深。这次新逍客就是瞄着85后的年轻人设计的,所以我相信当它上市以后一定会吸引许多年轻消费者的目光的。
2013年11月9日
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编辑点评:
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