终于不再袖手旁观 试驾奔驰GLE运动SUV

性能测试惊着我了

    在0-100km/h的加速测试中，这台GLE 400 4MATIC在四驱系统的加持下有着非常稳健的起步响应，轮胎没有丝毫的打滑，全部动力毫无浪费的迅猛释放，给人的第一感觉就是强烈的推背感，而当看到数据上记录的高达0.7g还多的起步G值时，着实被吓了一跳，这个数值就连C63 AMG这种性能跑车也未必能达到，可见GLE运动SUV这套四驱系统的高效。

    官方给出的GLE 400 4MATIC的0-100km/h加速时间为6.2秒，而我们实测的成绩竟然达到了5.98秒，比450 AMG 4MATIC的官方成绩还要快0.02秒，虽然我们不敢相信，但是仪器记录的数据就摆在那里。

    倍耐力蝎子系列verde花纹的轮胎在制动测试中成为了新的功臣，强大的抓地力让这台2吨的大家伙转瞬就束手就擒，并且多次测试后依然没有热衰减，稳定性非常高，最终获得了37.68米的佳绩。所以在性能测试环节，这台GLE运动SUV的表现可谓完美。

    动力方面，4.0T的宝马X6显然拔得头筹，但是不要其189.9万的售价也是高高在上，从实际销量就不难看出，它只是很少数人的选择，绝大多数人选择的都是3.0T车型。而自从2.0T的X6推出之后，价格的下探势必可以让更多的人成为潜在消费者，不过一切的一切在奔驰GLE运动SUV推出之后似乎就不太一样了。

    首先，GLE 320 4MATIC的售价是86.8万元，只比2.0T的X6贵了3万元，但是功率和扭矩分别提升了27马力和50牛米。同理，400和450车型相比同价位的X6车型在动力上的优势则更加明显，所以很显然，后推出的GLE运动SUV在性价比上要比X6更高一些。所以如果您不是谁家的粉儿，或者对两辆车没有特殊感情的话，我觉得买GLE运动SUV要更划算。

总结：奔驰是有备而来，反击足够给力

    奔驰要想撼动宝马X6多年独霸打下的一片江山，不做足充分的准备估计是不行的。所以能看得出这次推出的GLE运动SUV明显是有备而来。作为一辆奔驰，它必须是最舒服的，但是要跟X6竞争，没有运动性的话也肯定不行。

    幸运的是，最终奔驰处理好了这看似矛盾的问题。得益于驾驶模式和空气悬挂的配备，GLE运动SUV可以自如的在两者之间切换，既保住了优势，又尽量缩小与对手差异化的劣势。最后，9AT自动变速箱的配备也十分成功，汽车发明者再次用实际行动给其他人上了一课。