重新诠释另一种豪华 测评新一代宝马7系
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2015/11/10 9:09:00
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● 测试:性能表现出色
0-100km/h加速测试
原地起步时发动机的转速可以允许上到3000转左右,即便后轮275的胎宽也轻易被突破极限而原地空转。全力起步时控制好转速(2500转左右),伴随着轻微打滑,前悬被拉伸但不算太明显,姿态很稳健。
起步时轮胎经过短暂的打滑后恢复抓地力,随即3.0T的动力通过四个车轮全数释放,最大g值达到0.7g,接近第三秒时才开始回落。整个过程加速相当平稳,最后测得百公里加速时间为5.67秒,与官方成绩基本一致。
100-0km/h制动测试
在全力制动过程中,可以感觉到四个轮胎紧紧抓住地面,车身姿态有点头现象不过不算夸张,制动系统工作也足够称职,整个制动过程平稳,制动力没有大的起伏,制动g值基本都在1g左右,最终测得百公里制动距离为37.99米,表现相当不错。
噪音测试
全新宝马740Li的隔音做的相当到位,尤其是中高速行驶状态下,车内的静谧性相当不错,保证了车内乘坐舒适性,不过这也是D级豪华车该有的表现。
总结:全新宝马7系无论是外观还是内饰的设计还是延续的宝马一贯的设计语言,在视觉效果上可能没给人“惊艳”的感觉,不过随着了解的深入,你会发现这是一辆相当有“内涵”的车,无论是每处细节的做工用料、人机交互方式,还是舒适豪华的营造,都比上一代有了质的提升。
豪华是什么?D级豪华轿车要拥有怎样的设计、做工用料才算是真正的豪华?时代在发展,每个人的人生阅历、生活方式不一样,不同的人或许对豪华都有着不一样的理解,不同的品牌对豪华同样也有不一样的理解。
“开宝马,坐宝马”已是全新宝马7系的一个宣传标语,宝马在开辟自己的新路来,去谱写另一种豪华,一种“更年轻”的豪华,或者说一种加上科技标签的豪华。新时代的精英们,或许不只是那些经过岁月沉淀积累资本的老一辈,还有那批充满活力的年轻创业者们,年轻的他们既追求高品质的享受,同时也乐于尝新。所以,“端庄、正式”或许已经不是他们认为豪华的唯一方式,“活力、科技、精致”也可以是豪华的另一种诠释,或许这更能满足新时代社会精英对豪华的新需求。
2009年11月24日
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● 外观:属于中期改款 加入全LED前大灯
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