有着D-MAX的底子 实拍江西五十铃瑞迈
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2015/11/16 14:35:00
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内饰方面,瑞迈进行了全方位的重新设计,看上去更像一部轿车。这与外观上和D-MAX的相似大相径庭。高配车型升级为真皮材质方向盘,并且手感还不错,但安全气囊仍只是驾驶员独享。
仪表盘采用自发光的设计,整体十分简洁明快,是个加分项。中间的单色行车电脑显示屏虽然不大,但却很直观。中控部分则与D-MAX共享相同的系统,具备导航,蓝牙,AUX IN等功能。只不过彩色大屏只有高配车提供,中低配只有羡慕的份儿。
全系瑞迈都只提供了手动空调,但中高配两款车却具备花粉过滤功能。估计应是采用了更高等级的空调滤芯。四个车门玻璃均能够进行一键升降,这简直是在打轿车的脸。
无论是高配的皮质座椅还是中低配的织物座椅,它们都能提供还算不错的支撑力和柔软度,坐上去还是比较惬意舒适的。后排座椅的舒适性虽不如前排,但也没拉开太大差距,只是中间座位没有独立头枕。后排座椅的坐垫可以向上翻折,用挂钩挂住头枕的支杆就行,虽然不能像D-MAX那样分别折叠,但也大大提高了实用性。
体验者身高185cm,调至正常坐姿后头部空间约为4指,表现令人满意。后排空间本就不是皮卡的长项,但体验者仍可得到三指的头部和一拳的腿部空间,足够一般使用。
瑞迈采用的是代号为JE493ZLQ4CA的2.8T柴油发动机,最大功率:109马力,最大扭矩:245Nm。与发动机匹配的是5速手动变速器,虽然换挡行程有些长,但总体晃动并不明显。前双横臂螺旋独立悬挂,后钢板弹簧非独立悬架,弹性元件为5片钢板,与D-MAX相同。
小结
总的来说,基于D-MAX打造的瑞迈车型在很多方面都借鉴甚至是照搬了D-MAX。而关于这款车的定位,编辑更倾向于其作为D-MAX车系的补充产品,为了抢占更低端的市场而诞生。这款车有着D-MAX的底子和更便宜的价格,如果您对动力系统的要求不那么高,那么这款瑞迈将成为高性价比的选择。
2010年12月25日
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大面积的全景天窗不仅采光效果不用担心,据说上面还安装了易感光的太阳能电池,用来对电池能量的补充。
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耐用又可靠 新一代三菱L200预览图发布 在新一代三菱帕杰罗Sport正式上市之后,与之同平台的三菱L200皮卡也将迎来全新一代的产品。日前,三菱官方再度发布了一张新一代L200皮卡的预览图,并表示新车将在11月9日正式亮相,而这也将是三菱L200皮卡诞生四十周年的纪念日。
从发布的预览图上来看,新一代三菱L200在前脸的造型方面将会与全新一代的三菱帕杰罗Sport类似,以家族化的沙漏型设计构成前脸的主要视觉特征。根据三菱官方的信息显示,全新一代的三菱L200也将在传统皮卡的开发理念下,更加强调车辆的耐用性以及可靠性,与此同时...
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自主设计元素 试驾WEY首款SUV车型VV7s 说起WEY这个新兴品牌大家可能觉得有些陌生,其实它是长城汽车旗下的一个豪华品牌,整体定位高于哈弗车系。小编作为一名地地道道的保定人,只要有人问起家乡什么最出名,我的回答都是“驴肉火烧+长城汽车”。长城由当年的皮卡起家,发展成为一家SUV车企,再到如今WEY品牌的诞生,这一步步都印证着中国车企的成长。
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和年轻人三观对味的车 试驾一汽丰田奕泽
“相爱容易,因为五官;相处不易,因为三观。”情感领域的金句,借过来聊聊车,也是出乎意料的般配。
三观相合、High点一致,彼此欣赏、又互相包容的脾气秉性,相对于自己养眼、路人吸睛、神态年轻、气质傲人的外表更可遇而不可求。这一点,无论对人还是车都适用。
前些天试驾了一汽丰田奕泽,让我想起这句三观大过五官的名言。以一言蔽之,在令人一见倾心的外表下,奕泽内里的才华是我更愿意和你展示和分享的东西,原因就一条:这是和年轻人三观对味的车。
前些天看到一篇写当代年轻人的文字,里面有一句话‘我宁愿...
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