霸气的外观/更大的空间 试驾上汽MG3 SW
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2015/12/16 10:29:00
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动力主打经济性
MG3 SW采用1.5L发动机,虽然排量没有变化,但是发动机进行了诸多细致的调整和升级。上汽MG表示升级的内容主要针对降低内部摩擦,减少震动和噪声以及提高热效率方面,直接体现在油耗表现上,而输出并未有变化。其最大功率80kw/6000rpm,峰值扭矩135Nm/4500rpm。
传动部分采用被称作e-shift变速箱的5速AMT。与AT不同,AMT并非采用液力变矩器完成换挡,更像是为手动挡的车辆加装了自动换挡机构。因此在换挡时,你能够感受到自动离合器工作时带来的动力间断。
在挡杆旁边,上汽MG贴心了列举了一些AMT车型需要注意的地方,但是往往被消费者里忽略带来一些诸如溜车之类的问题。与传统的AMT又有些不同,在试驾时传统AMT挂挡后车辆应该保持静止,而e-shift是会像AT那样以怠速前进的。
MG3 SW采用前麦弗逊后多连杆布局,底盘调校偏硬,路面的回馈较多,在经过坑洼不平的路面时稍有一些弹跳感。方向调校比较轻盈,对于女性驾驶者十分友好,路面的回馈不多,但足够让驾驶者了解车轮的状态。
MG3 SW的动力比较充足,油门并不十分轻盈,整个行程的阻尼比较平均,输出也比较线性。由于AMT的特性,在换挡时会有1秒左右的动力间断,这在1挡时最为明显。高速挡时这一现象得到明显的改善,短暂的动力间断,在习惯后开起来也可以很顺手。在超车时要留出足够的余量,AMT在超车过程中的升挡并不是一件让人愉快的事情。
总结:MG3 SW上市后仅推出了一款车型,售价8.77万元。其设计虽然有一些年头,但在今天看起来已然足够时尚。调整配置之后,MG3 SW与MG3 AMT精英型配置十分接近,价格仅相差4000元。但是MG3 SW提供了更大的车内空间,更霸气的外观和跟大的轮毂。
与竞争对手想比MG3 SW的价格并不比合资对手更具优势,但是参考目前MG3的优惠幅度,估计不久MG3 SW的价格优势会更明朗一些。上汽MG并没有放弃小型SUV市场,MG3 SW之后也会有更多的作为。通过调整配置的方式在这一级别中重新找到存在感只是第一步,我们更期待后续更优秀的产品出现。
2008年12月18日
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最近上市的一款小车却改变了这个现象,一款英伦气质明显的个性小车让很多年轻的消费者眼前一亮,它就是来自名爵的——MG 3SW。
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细节1:钣金工艺
从头部来看,车辆的钣金工艺尚可,接缝比较均匀 俯视MG3 SW 感觉钣金工艺尚可,引擎罩与车身侧面缝隙均匀,也没有偏左或偏右的现象,让人可以感觉到工艺质量的提高。但是如果换个角度的话,就会发现MG3 SW暴露出的一些不足。
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