曾经的明星能否再续光辉 测评全新宝来
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2016/3/8 15:57:00
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♦乘坐空间:
体验者身高186cm,调整好坐姿后,头部拥有一拳空间,座椅及方向盘的调节范围比较宽泛,大部分人都能找到合适坐姿,整体表现属于水准之上。
保持前排座椅不动,体验者在后排的头部空间仅为两指,腿部空间为四指,后排地板中间的鼓包比较严重,这也是大众车一贯的设计,总之后排表现少不如前排。
宝来的前排座椅尺寸如上,和同级的英朗相比宽度足够,长度略短,好在侧向的包裹性比较出色。另外,该车的座椅高低、腰部支撑等均为手动调节,旋钮式的角度调节一直是大众不肯妥协的设计,总之用起来比较费劲,并不人性化。
全新宝来的后排座椅乘坐两名成年男性毫无压力,如果说三人的话则没有多余的施展空间。
全新宝来的座椅非常舒适,材质方面同样质感十足,采用皮革和Alcantara材质拼接,皮质部分用打孔处理,黄色的缝线也比较细腻,总体感觉比较舒适,不管是透气性还是包裹性都比较出色。
2018年8月10日
实实在在的好 动态实测一汽大众全新宝来 大众宝来,我有关于它最早的记忆是2001年在中国上市的“驾驶者之车宝来”,也就是海外的大众第四代捷达。经过了接近20年的演化,大众宝来慢慢变为一辆大众中国特供车,变为一款更有性价比的入门紧凑级轿车。如今,宝来已经基于大众时下的MQB平台打造,产品力相比旧款更上一层楼。
在选择不多的年代。消费者还愿意为了汽车上某种迷人的特质所买单,比如当时宝来的“驾驶者之车”。而现在有所不同了。人们更愿意车辆更加全能,变得ALL IN ONE。全新宝来就在朝着这样一款车而努力。
因为宝来的底盘...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月28日
充分借鉴GTI!解析新宝来1.4TSI运动版 继朗逸推出1.4T车型以后,人们便推测1.4TSI+DSG的组合同样会出现在国产新宝来车型上。在本界北京车展上,我们在大众展馆看到了这辆有些出乎我们意料的新宝来1.4TSI运动版车型。
一汽大众自主研发的新宝来车型虽然技术略显过时,但通过加大车身与改变外观,凭借可靠的质量,上市以来仍然受到许多消费者的青睐,在国内车市拥有不错的销量。
第一眼看到这辆车的时候没能立即把它认出来,与印象中中庸的外形相比,活力四射的红色让人很难与印象里的新宝来对上号。尽管车头部的整...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月29日
停留在表面的运动版试驾宝来Sportline 文章要点:
运动化的改动停留在外观和内饰细节
动力总成与底盘调校与普通版本无异
就像现款宝来的广告词中说的那样。从2008年10月正式上市以来,宝来车型无论是在销量和动力匹配上一直走在积极进取的道路上。而在其推出两周年的时间后,针对更加年轻个性消费群体的Sportline也正式上市了。包括手动挡和自动挡两款车型。
■外观变化强调细节,车身尺寸及整体造型没有改变
“熏黑大灯+蜂窝状进气栅”的外观套件组合出现在宝来Sportline上,确实算不上意外的事情。看看高...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月21日
实用与可靠陪伴着你 实拍新款大众宝来 宝来,是一个在中国市场几乎家喻户晓的一个经典车型。捷达、宝来、速腾其实本来就是一个产品线上的车型,不过到了中国,三代同堂的事儿还并不算太过分。快到2013年了,一汽-大众又推出了新一代的宝来车型,这台车我最早是在长春的下线仪式上看到,而如今,它已经来到了我们身边的一汽-大众4S店展厅内。
现在要分辨一台大众着实有些困难,我同事在试驾时都调侃说新宝来外形与更高端的迈腾如此近似,买回家少不了要吃一记平底锅。好在车灯下沿的转折和连续5条镀铬进气格栅让笔者还不至于没了方向,大众的家...
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