冲击光速 试2015款特斯拉Model S P90D

赶紧放下手头的事儿，关掉浏览器、合上电脑、放下手机，别聊什么微信了，认真感受一下现实世界吧!因为只有在这里你才能买到一台美国制造、 773马力、四轮驱动并且有着自我驾驭能力的纯电动轿跑，他具备绝对的实力抗衡那些冒着烟的内燃机超跑。这就是装备了Ludicrous Speed升级包的2015款特斯拉Model S P90D。

就像厂商宣传的那样，特斯拉那套自动驾驶系统似乎能够赋予车辆灵魂。在它的加持下Model S P90D变成了一位随时待命的战友，亦或是时刻等待与你一同出发的召唤兽。 P90D由本已经具备相当加速实力的P85D升级而来，其动力系统由先前的前224马力、后477马力电动机升级为了前263马力／331牛米、后511马力／636牛米电动机。也就是说P90D的总输出功率已经达到了773马力，与此同时峰值扭矩967牛米。仅仅从这些动力数据上就已经对那些传统超跑们构成足够威胁了。

实际上你只需要支付3000美元就可以将自己手头P85D上的那套85千瓦时电池组升级为90千瓦时的，至此你便可以对外宣称你有一台P90D了。如果你对此仍不够满意并且兜里的银子还有富余，那么果断再扔出去10000美元吧!你能用它换来一套被特斯拉命名为Ludicrous Speed的选装包，因为这能够让你的P90D更疯狂!

其实Ludicrous的中文意思指的是“荒唐的、可笑的”，不过对于特斯拉而言我们将其理解为“不可思议”更恰当。因为Ludicrous Speed升级包对于车辆性能的提升真的会达到Ludicous的地步。这其中包括了一些针对 P90D的硬件升级，比如由镍铬钛合金包裹的电池组。经过优化的电池组能够支持1500安培的输出电流，与此同时也具备更好的冷却效果，更加安全。要知道对于目前市售的纯电动车型而言，P85D上电池组提供的1300安培电流已经是一个很惊人的数字了。所以特斯拉用最简单粗暴的方法来压榨电机的输出功率——提升电流，这样的思路与给CPU加电压以提升性能的方式类似。简言之，这需要让电池有更高的能量密度并且能让车子跑得更快而且更安全。所有配备Ludicrous Speed升级包的P90D其标识都被加上了下划线，因此当你在街上看到车尾挂着“P90D”标识的特斯拉的时候，不要妄图挑衅他的加速能力。因为这是一台无声无息之中甩你到无影无踪的低调电动轿跑。

Ludicrous Speed升级包赐予了P90D更漂亮的加速数据。在Ludicrous模式下开启弹射起步功能，你会发现这台特斯拉由静止加速到96公里每小时的时间竟然是2.6秒!你没看错，真的令人难以置信，这其中的最大加速g值达到了1.1个g，已经超过了自由落体的加速度。毋庸置疑，Model S P90D的加速成绩完全有实力媲美超跑，而且在成绩榜单之上他干掉了很多猛兽级的内燃机动力悍将，比如日产GT-R、兰博基尼Aventador甚至还有布加迪威航。只有两款车的0-96公里小时加速成绩超过了P90D，他们分别是保时捷的918 Spyder和法拉利LaFerrari。那么其他的混动超跑呢?你是指迈凯伦列吗？他的0-96公里小时加速成绩与这辆特斯拉持平。

特斯拉不仅仅在短距离加速方面有着出色的表现，0-400米距离上的表现也令人咋舌。满功率状态下，P90D仅用10.9秒便结束了赛程，撞线速度为197.5公里/小时。这台电动车也因此成为了我们迄今为止测试过最快的四门轿跑。他已经超过了道奇Charger SRT Hellcat和奥迪RS 7。除此之外，法拉利458和日产GT-R NISMO也没有跑过这台纯电动轿跑。无论如何，他们的极速都被电脑控制在了 250公里/小时。

直线加速是特斯拉显而易见的优势所在，不过下面的内容肯定会令这款电动车的粉丝们更加兴奋，因为Model S P90D拐弯儿拐得也不错。尽管他有着2127公斤的体重，但是仅用了24.7秒便完成了8字绕桩，平均侧向加速度为0.81g。特斯拉方向盘的转向感总体来说相当不错，不过几圈下来他的轮胎和制动系统已经开始出现衰竭的迹象了。即便如此他也还是量产电动车中8字绕桩成绩最好的车型。