纵情山水间 多路况体验广汽丰田汉兰达
既然到了江边河滩,那么涉水路况也就自然而然的成为了一个必须要有的越野项目。就该车的实际表现看来,汉兰达应付一般的涉水路段是没有问题的。发动机的进气口位置较高,不用太担心发动机进水。只有保持车辆有持续不断的动力输出,就可能轻易的通过涉水路段。
虽然新款汉兰达在车身尺寸和最小离地间隙上比上一代车型有所降低,但是190mm最小离地间隙也应该是这个定位车型中,也还算不错的水平。这样的离地间隙让汉兰达应付江边的这块软泥河滩还是绰绰有余的。但是对付硬路面的驼峰则可能会有些吃力。
汉兰达拥有着同级别中较为出色的最小转弯半径,这使得该车在通过一些狭窄的区域时,也能够保持较为灵活的机动性。举个最简单的例子来讲,汉兰达可以一把就完成的掉头的地方,其他同级别车型可能需要两把才能过去。
这套适时四驱系统在这块场地表现的刚刚好。电磁控制的多片离合差速器在轮上电子辅助系统的帮助下,反应速度很快。一旦检测到车轮有打滑的情况出现就会迅速对其进行控制。虽然从某些方面来看,可能在介入力度上还有提升空间。但是对于这块场地来说,确实已经足够用了。
汉兰达上装配的这台集合了丰田最新技术的2.0T涡轮增压发动机的低扭表现相当不错。由于该发动机在1700转的时候就能够爆发出350Nm的峰值扭矩,并且涡轮迟滞现象并不明显,所以在通过非铺装路面上,并不需要时刻保持着高转速。只需要轻带油门就可以保证动力的随叫随到。
总体看来,全新汉兰达在越野性能方面确实有了显著的提升,四驱系统的进步尤为明显。在跟换全新2.0T发动机之后,动力的响应也比老款车型好了许多。
2015年1月29日
更时尚、动感 全新汉兰达或3月30日上市 据了解, 广汽丰田新一代汉兰达今年3月30日将正式上市,并于2015年一季度投产。另外,现款汉兰达在本月已经正式停产。
外观方面:该款车型预计将与其海外版基本保持一致。前脸将采用梯形进气格栅,与前大灯连为一体。尾灯造型与前大灯遥相呼应。相比现款车型,新一代汉兰更为年轻、时尚。全新汉兰达长宽高分别为4871/1948/1730mm,与现款相比新车的长度和宽度分别增加了76mm、38mm,高度不变,轴距依旧为 2789mm。除此之外,新车还将采用2+3+2的三排七座布局。
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查看全文>> 更多相关>>2010年10月10日
打破常识 试驾2011款汉兰达混合动力版 常识告诉我们在2011款丰田汉兰达混合动力版之前的所有混合动力车型在价格上都是不划算的,虽然这类车的油耗比它们的汽油版车型更低,但其价格往往会高出很多。
[汉兰达 24.88-42.98万]
因此在追求低油耗和和高性价比之间进行权衡就是一件非常困难的事情。统计告诉我们,如果选择混合动力车型,它节省出的燃油费需要十年的时间才能补偿混合动力车与普通汽油车之间的差价,如果日常行驶里程短的话,这一过程甚至可能会延长至20年。但现在,随着2011款丰田汉兰达混合动力版的上市,这一几年来形成的常识已...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月11日
稳坐7座SUV销量之冠军 油耗测试汉兰达 由于目前二胎政策的开放,有不少消费者将目光转向7座SUV,在十月SUV销量排行中广汽丰田汉兰达排名第二十三,而近万辆的月销量使它稳稳地获得了7座SUV销量的冠军,自新汉兰达上市以来点评君经常会被朋友问到新汉兰达的表现如何,而这其中大家最为关心的就是其油耗的表现,由于网友多方寻求答案为果,点评君就用编辑部借来的新汉兰达为大家揭开这个谜底,下面就请大家来和点评君一起来见证它的测试结果。
◆测试车辆介绍:
△ 本次测试使用的车辆为新汉兰达2015款 2.0T 四驱至尊版,也就是我们...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月14日
为国人量身定制 试驾广汽丰田新汉兰达 有那么一句话,叫“专为中国消费者打造”。什么车身加长、什么丰富配置等,都可套用。听上去很“噱头”,实际情况也确实如此。许多优质车型的确就是为国人量身定制。丰田算是把这个思路贯彻到位的厂家之一,多辆改款车型的良好反馈就证明了这一点。现在,新汉兰达如期而至。在我看来,依然很对国内消费者的胃口。
宽大、舒适,是新汉兰达不变的主题
SUV之所以会成为国内炙手可热的车型,原因无外乎两点——舒适性以及功能性。而舒适性首先就要归功于SUV的宽大空间。从这点上看,新汉兰达表现尤为卓越。出自中级车平台,以方正...
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