2016北京车展 实拍福特C-MAX插电混动版
2016北京车展,福特汽车为我们带了一位新能源朋友-C-MAX插电混动版。福特C-MAX Energi基于欧版福特福克斯平台打造,在保持普通版C-MAX车型的基础设计元素外,一些新能源元素的加入,让这款家用MPV表现的更加与众不同。
△新车采用多边形LED日间行车灯,搭配阿斯顿马丁风格倒梯形进气隔栅,具有较高的辨识度。
△作为一款新能源车型,C-MAX Energi的前大灯设计并没有什么科技感,或许引入国内会有改观。
△C-MAX Energi尺寸上与普通版并无过大差异,定位紧凑级MPV,空间方面与老款途安相当。
△多幅式轮毂样式大气耐看,与家族多款车型的设计相同。
△C-MAX Energi的尾部设计比较圆润,进而将行李箱的储物空间最大化。
△不仅前部配备了泊车雷达,C-MAX Energi的尾部还提供了倒车影像系统。
△2016款欧版C-MAX Energi配备一键启停、自动泊车、EPAS转向助力、集成EcoGuide的SmartGauge全数字化仪表板、SYNC福特车载一体化娱乐系统,安全配置方面则有刹车预警、并线辅助、十字路口警报、停车辅助等配置。
△C-MAX Energi搭载阿尔金森2.0L发动机,在电机的配合下综合最大功率达140kW(190PS),在加满油的情况下续航里程为885公里,纯电动模式下最高车速可以达到137km/h。
总结:C-MAX Energi作为福特未来首款将引入国内的插电混动车型,标志着福特在华布局的变化,新能源车型近几年逐渐成为主流趋势,在纯电动汽车尚未成熟的今天,混合动力车型虽然在政策上还没有得到国家完全的支持,但在能源消耗的表现上,却比普通燃油车有更大的优势。
2019年9月12日
迎合年轻消费者的喜好 试驾北京汽车EU7 上周末刚刚进行完北汽新能源EU5的长途续航测试,可谓是紧张刺激惊喜不断,紧张刺激的是它不断下掉的续航和充沛的动力储备,惊喜不断的则是实打实的续航里程。回到编辑部的第一天我便看到了邮箱里北京汽车EU7的试驾邀请函,我心想既然EU5的表现如此出众那么作为旗舰车型的北京汽车EU7自然也不会让人失望,那么废话不多说赶紧往下看。
北京汽车EU7 基于北汽绅宝智道打造,可以看做是智道的电动版车型,定位于中型纯电动轿车,外观上与智道相差无几...
查看全文>> 2020年10月28日
11月广州车展将发布 长安“大号”UNI-T 继UNI-T后,日前长安汽车发布了引力系列第二款车型UNI-K(可视为“大号”UNI-T)的官图,新车将于11月广州车展期间发布,2021年一季度上市。UNI-K和本田冠道定位一样,主打大五座SUV细分市场,不过整体尺寸比冠道更大一些,另外新车售价也会明显低于冠道,预计起售价在16万左右。
长安UNI-K基于Vision-V概念车打造,整体设计风格与UNI-T类似,新车前脸采用“无边界”进气格栅设计,搭配两侧狭长的大灯组,辨识度十足。新车侧面设计较为简约,并配备有21寸多幅...
查看全文>> 2021年7月16日
整体更加精致时尚 东风新款风光500曝光 7月16日,东风新款风光500开启预售,新车共推出6款车型,其中1.5L推出3款车型,预售区间为6.18-7.68万元,新车取消入门版车型,相比老款售价6.18-7.48万上调2000元。另外新增3款1.5T版车型,其预售区间为6.98-8.58万元,预计将于8月正式上市。作为改款车型,新车外观与老款车型基本保持一致,但在细节方面进行调整,整体相比现款车型更加精致时尚。动力上1.5L版与老款保持一致,1.5T版最大功率为110kW,传动系匹配CVT无级变速器。此次预售期间,消费者99元预订新款风...
查看全文>> 2017年12月21日
目标总是一个个实现的 实测长安睿骋CC 我想了一些美好的开头,最后都删掉了,我想,这样一台实在的车还是应该用最质朴和最直接的语言跟所有正在筹备购车的朋友们讲清楚它的好与坏。
长安睿骋CC,刚刚上市发布价格,初次听到这个名字的时候我以为这是一款溜背的运动中型车,实际并是不,这个CC的意思是China Class,很显然,厂家对于这台车是寄予厚望的,希望它成为中国品牌的一个标杆。
目前众多中国品牌都在潜心造SUV,所得到的效果也确实不错,大大推动了销量,然而在轿车,尤其是高品质轿车方面多少有点瘸腿。
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