欲罢不能 试驾奔驰AMG GLE 63S 4MATIC

△ “一人一机”的传统一直延续至今，而这张烙印在发动机上的名牌，不仅是一种身份的象征，也是一种专注匠心工艺的展现，这台5.5L双涡轮增压V8引擎填满了整个发动机舱，看上去就让人热血沸腾，而410kW的最大功率以及那惊人700N·m的最大扭矩，让GLE 63S从0加速到100km/h仅需短短的4.2秒，你要知道这一成绩在几年前只有那些超跑才能达到，而现如今这款将性能与豪华融于一身的SUV车型也达到了这一水平，怎能不让人为其折服。 

△ 传动部分依旧采用了那款AMG SPEEDSHIF增强版7速自动变速箱，并提供了换挡拨片，在舒适模式下你几乎感觉不到挡位的切换。

△ 灵活的车头指向、活跃的大心脏绝对会让你大吃一惊，对于这样尺寸的一款SUV车型，能将这二者融合并且集于一身的并不多见。这也正是印证了AMG天生的性能取向与运动基因。 

说GLE 63S是一位活跃的积极分子可能有些不准确，主要原因就是因为它在外表来看确实有些低调，虽然一身的AMG套件，但终究还是GLE的底子，而且尺寸还如此之大，称它是一员久经沙场的老将更为合适，骨子里能征善战，但外表却十分普通。

△ 强烈的换挡冲击，会毫不掩饰的传递给车内人员，这种直观的刺激感远大于加速时身体的不适。而在日常驾驶中，平顺的换挡动作让人怀疑这两种截然不同的情况是不是出自两个变速箱。 

△ 当你油门到底！面对随之而来的加速，你要做的也只能做的就是大呼过瘾了，伴随而来的推背感，会把你的身体直直甩向座椅靠背，但这种肾上腺素喷发的后果就是心率过快，如果没有一定承受能力的话，还是尽量不要去挑战GLE63S的加速。 

△ 虽然可调的两种悬架模式都是运动取向，但在调节之后还是能明显感觉两种模式的区别，这也让GLE 63S有了更清晰的路感，而最终悬架都会给人一种坚韧十足的感受，并且可以很好过滤掉路面的颠簸或是高速上常见的起伏，让车身避免发生弹跳。 

△ 5.5T发动机一时间迸发出的声浪，想必会让人更加亢奋，但事与愿违，GLE 63S的声浪给予车内的反馈并不明显，这也变相证明了，奔驰刻意维持了GLE车型的舒适以及豪华氛围，并不想被那暴躁的声浪所打破，而伫立在车外的话就会呈现另一种状态，震耳欲聋的排气让人无法靠近。 

总结：200万你没有换来路人羡慕的目光，200万你没有足以让人奢华享受的各种配置，但200万你却得到了一款让你欲罢不能的性能怪兽，也就是这200万让你脱掉西装后，可以尽情驰骋感受速度带来的快感，低调的外观掩盖不了它那四出排气的声浪，还有那非常人所能接受的高额售价。