来次一番新的挑战 场地体验广汽三菱SUV
朝阳体育中心一到每年的这个季节就会成为越野爱好者的“圣地”,而在上周五它又迎来了一批新的客人,它们就是广汽三菱SUV家族。其中最为吸引人们眼球的莫过于刚刚完成中期改款的全新劲炫,而作为家族硬派越野SUV代表之一的帕杰罗劲畅也将在这里进行一番新的挑战,下面就让我们来一睹为快。
作为今天的两位主角之一,全新劲炫采用了三菱最新的“Dynamic Shield”设计语言,时尚的外观造型让它看起来颇为动感,同时在配置方面其也相较老款车型有所提升。
全新劲炫提供有1.6L和2.0L两款车型可供选择,而本次试驾车型所搭载的是2.0L发动机,其最大功率为123kW,峰值扭矩197N.m。与2.0L车型匹配的为CVT变速箱,而与1.6L车型匹配的为5速手动变速箱。
悬挂系统方面,全新劲炫依旧采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的悬挂组合,这套组合的优势在于既可以在一定程度上保证车辆的舒适性,又不会对车辆的操控有太大影响。
在接下来的场地测试中,包括了枕木路、跷跷板、湿滑路、侧坡以及绕桩等环节,其主要作用在于测试车辆的通过性、舒适性、车身刚性以及操控性等。
枕木路环节对于车辆的悬架舒适性显然是一大考验,不过这对于全新劲炫来说难度不大,其对于颠簸路面的震动过滤比较到位,车内人员并不会感到过于难受,同时出色的悬挂支撑性也得到了体现。
跷跷板不仅对于车辆的稳定性以及动力输出是一个考验,同时对于驾驶员的技术和心态也是一次挑战,而爬到跷跷板中央对于全新劲炫来说十分轻松,剩下的就是要靠驾驶员控制车辆平衡顺利通过了。
在湿滑路面时,车辆的轮胎附着力大幅度降低,不过ABS系统介入的非常及时,因此完成这一环节并不困难,充分保障了车辆的稳定行驶。
在侧坡环节,全新劲炫为我们展现了良好的车身刚性,车门开闭均未受到影像,并且在一侧轮胎翘起时,四驱系统介入的也非常及时,顺利的通过了这一测试。
全新劲炫配备了EPS电子助力转向系统,不过手感稍稍有些偏沉,但不错的指向性以及精准性还是给我们留下了很好的印象,同时在绕桩环节中,车辆的侧倾也并不明显。
2019年11月23日
2019广州车展 广汽三菱新款劲炫ASX上市 小编从广汽三菱官方获悉,新款劲炫ASX在2019广州车展上正式上市,官方指导价为9.98-13.98万元。新车定位低于奕歌,主打小型SUV市场,并针对外观与内饰进行调整,加入了奕歌的部分设计元素,内饰重新设计更符合国内消费者的喜好,动力搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机。
广汽三菱新款劲炫ASX 官方指导价
车型名称
售价(万元)
1.6L 锋尚版
9.98
1.6L 乐趣版
10.98
2.0L 活力版
1...
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现在才来晚了吗?
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高颜值的理科男 试驾三菱全新劲炫ASX
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