实惠价格傲人空间 测艾瑞泽5 1.5L+5MT

   绕桩的整体表现给了我们不少惊喜。虽然偏软的悬挂和较大的转向比看起来就不那么适合绕桩，但其实它的绕桩表现十分轻巧。车尾的寻迹性很好，悬挂的回弹也很出乎我的意料。

    由于发动机的低速扭矩表现并不出色，所以在进行加速测试时还是要尽量选择较高的弹射转速，最终我们选定3500转较为合理。较低的转速则容易造成起步时动力攀升缓慢，而适当的打滑则可以让发动机越过较为匮乏的低转速扭矩阶段，这对于测试这类动力并不强的车型来说较为有效（较大马力车型并不适用），实测成绩也确实更快。最终的测试成绩表现一般，在同级别内不具优势。

    全力制动时的车身前倾略大，重心转移有些明显。ABS介入线性且稳定，整个制动过程也比较线性，最终成绩也比较出色，在同级别内处领先水平。

    编辑点评：艾瑞泽5有着时尚靓丽的外观以及比较可观的空间表现，对于家庭用户来说是个不错的选择。尤其是它的售价，全系车型不超10万元的售价也算得上比较有竞争力。而对于三四线城市消费者来说，中等配置6-7万元的价格可谓足够实惠了。相比起奇瑞早先的产品来说，艾瑞泽5能够看得出车企的用心。不过艾瑞泽3、5、7三款车型之间拉的差距并不是太大，个人认为如此密集的产品阵营对于奇瑞来说有些得不偿失，还是应该把更多的精力放在拓展其它车型领域中去，并不断更新自己的高端工艺储备，也才能在未来立得住脚。