豪华配置可不少 实拍图解东风雪铁龙C6
喜欢车的朋友一定对“C6”这个名字非常熟悉，老C6可是雪铁龙旗下最最豪华的车型，也是想当年的总统座驾。在C6沉寂了一段时间后，它又回来了，不过此C6非彼“C6”，这也是编辑并没有称它为“新C6”的原因。C6这次变成了东风雪铁龙旗下产品，定位也变成了中大型轿车，且偏向商务风格。虽然定位降低了，但是身上的豪华配置可不少，可以称得上是寻常百姓也能买的豪华座驾，一起来看看它有多神奇吧。
C6唯一没变的就是它的旗舰身份，庞大的身躯和直逼2900mm的轴距都给竞争对手造成了不小的威胁。充满侵略性的前脸和基于能量美学设计而来的车身让它的外观独树一帜，充满个性，LED大灯让它拥有犀利的目光，科技感与未来感双双爆表。
从外观上来看，很难定义C6的颜值高低，从侧面看，它具有豪华商务车型的优雅与稳健，但前脸又充满金属感，设计十分夸张，像是来自未来的钢铁战士，这样科幻的情节又让它显得非常年轻和运动化。
2010年1月12日
主动悬挂令人叹服 详细试驾雪铁龙C6 既不像德国车那样刻板，又不像日本车那样缺少个性，更不像美国车那样凶悍。从法国车上你不光能看到法国人在审美上的独到品味，更能体现出他们那种追求悠然自得的性格和心态。这一性格在雪铁龙C6上体现的淋漓尽致，不光是外表，开起来的感觉也是一样。
在上篇文章中唠唠叨叨说了不少有关雪铁龙C6外形和内饰以及配置方面的细节与特点。相同的内容本文中就不再重复了，有兴趣的朋友可以点击下面的图片链接进入C6的体验文章中。在今天的文章中我们将会针对C6的驾驶感受和性能表现和大家一起来探讨。
先来...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月3日
小心法系旗舰的诱惑 评测东风雪铁龙C6 随着近期众多中大型车型的纷纷亮相，中大型车市场也悄悄燃起了火药味。作为合资品牌高端市场的代表，中大型车有着无法撼动的地位。随着福特金牛座、大众辉昂、别克君越等旗舰车型的纷纷亮相，东风雪铁龙也终究按耐不住，在此次北京车展中亮出了自己的旗舰车型——东风雪铁龙C6。
外观方面
作为东风雪铁龙的旗舰车型，C6的外形设计颇显稳重。全车设计感简约，没有过多线条的修饰，使得整车显得厚重低调。新C6采用了SPA集团最新EMP2平台打造。
C6的前脸依旧采用了家族式风格，仔细观察不难发现...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月20日
豪华配置可不少 实拍图解东风雪铁龙C6 喜欢车的朋友一定对“C6”这个名字非常熟悉，老C6可是雪铁龙旗下最最豪华的车型，也是想当年的总统座驾。在C6沉寂了一段时间后，它又回来了，不过此C6非彼“C6”，这也是编辑并没有称它为“新C6”的原因。C6这次变成了东风雪铁龙旗下产品，定位也变成了中大型轿车，且偏向商务风格。虽然定位降低了，但是身上的豪华配置可不少，可以称得上是寻常百姓也能买的豪华座驾，一起来看看它有多神奇吧。
C6唯一没变的就是它的旗舰身份，庞大的身躯和直逼2900mm的轴距都给竞争对手造成了不小的威胁...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月21日
重新归来、回归美好 实拍雪铁龙全新C6 最早引入国内的雪铁龙C6还是进口的，多数人对它的认识除了“魔毯”的称号之外，还有一点恐怕就是高达60余万的售价了。如今，全新的雪铁龙C6已经迎来国产，它是一台产自标致雪铁龙PSA集团EMP2（第二代高效模块化平台）的中型车，出身已经发生了改变，但不变的依旧是对中高级商务市场的雄心壮志。
今天北京下起了瓢泼大雨，编辑在雨中对这一部新的法系中级车进行了实拍，赶紧跟随我们的脚步看看，这个重新归来、回归美好的雪铁龙C6又有什么独到之处。
● 外观设计 自成一格的设计...
查看全文>> 更多相关>>
