不甘落后于人绝地反击 试驾广汽讴歌CDX
● 内饰:熟悉的讴歌风
打开车门,映入眼帘的是充满浓浓讴歌风格的内饰设计。环抱式的中控台加上饰板设计,让整个中控台的整体感很强。不过,我想整个中控台的视觉焦点还是Dynamic Mode系统的大尺寸旋钮。说真的,这个旋钮让我想到日本的音响或是随身听的设计,而且整体线条为曲线设计,让我想到了讴歌的NSX。
中控台虽然没有使用真皮材质,但使用了缝线和仿皮的材质搭配,触感还是非常不错。按钮、旋钮的触感则是保有高级车应有的质感。环抱式设计有点偏向美国市场的喜好。左右对称的造型还有并未明显以驾驶人为导向的设计,让副驾驶座的乘客也能轻松操作中控台上的按键。
至于多媒体系统方面,操作界面有一股浓浓的讴歌风(或者是说本田风)。无论你是否喜欢这样的设计风格,我是挺喜欢的,只不过如果能够再多点实体按键就好了,例如空调。虽然空调风量并不是常常需要调整的功能,但是如果能够有实体按键,使用上就能够更直观一些。另外,我发现了一个很有趣的现象,在进口讴歌上,所有的实体按键都经过汉化处理,但是在国产讴歌上却使用英文字母,不知道厂家在设计时是如何思考这个问题的?
基本上,CDX的操作界面有一个主要的设计理念,就是“大”。仪表盘和中控台上的大面积显示屏,减少操作的盲区,而且提供了清晰的信息显示。仪表盘的显示也不会太过花俏,再过滤掉不必要的信息之后,驾驶者更能专注于前方的路况。
在配置方面,我们试驾的两驱尊享版和车系中最顶级的车款四驱钻享版相比,则显得有点不足,例如车内看不到防眩后视镜、也没有自动大灯和消费者最重视的全景天窗。虽然在车辆的硬件上,CDX全系配置LED大灯和ADS悬架,但是国内消费者还是比较喜欢看得到摸得到的配置,而讴歌似乎还是有种工程师的坚持,将成本花在机械结构上。
总结一下内饰给我的感觉,其实我个人一直对讴歌的内饰有好感,在CDX上,除了有些配置让人觉得不够接地气,在设计方面没什么让人挑剔的地方,充满科技感和层次感的内饰很令人喜欢,也许你会觉得它不够内敛沉稳,但是我却觉得很活泼不沉闷。
2014年12月3日
安全配置/人性化 实拍江西五十铃D-MAX 对于大多数国产皮卡的印象来说,我想大家都会有所共识。那就是除了外形有所差别外,在内饰、配置等部分基本上都大同小异,没有给我们留下较有特色的地方。不过,今天的这款皮卡车型就打破了这个“定律”,它就是江西五十铃的首款产品——D-MAX。其最主要的特点就是搭载了5挡手自一体变速箱。
今年夏天,我已经在澳大利亚对它的海外版车型进行过试驾。那么,即将在12月7日上市的国产车型具体表现有将如何呢?我们就去慢慢了解吧。本次我们实拍的车型为江西五十铃D-MAX 2.5T四驱 自动超豪华型...
查看全文>> 2018年11月14日
宜商并兼顾一定家用 欧尚MPV-科尚实拍 在今年6月份举行的欧尚汽车产品新战略布局发布会上,欧尚汽车宣布放弃传统燃油微面市场,正式向乘用车转型。但我们都清楚,支撑品牌转型的重要因素就是产品了,这不欧尚汽车在此次广州车展前就亮相了旗下悬挂全新品牌LOGO的第二款产品——欧尚COSMOS科尚(下文简称科尚)。科尚是一款尺寸较大的MPV产品,定位高于目前在售的欧尚A600和欧尚A800,从实际表现来看它定位于一款宜商并兼顾一定家用的产品。那么它的表现究竟如何呢?趁着广州车展一大波新车还在赶来的路上,先让我们尝尝这道开胃前菜。
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查看全文>> 2017年6月18日
九月法兰克福国际车展或亮相 宝马X7概念车 宝马X系列车型的全新旗舰产品宝马X7已经多次曝光了路试谍照,新车上市之后将成为宝马旗下最大的车型推向市场。而在日前,宝马官方正式宣布,全新宝马X7将在今年九月的法兰克福国际车展上以概念车的形象正式亮相。
这 也是宝马的一贯作风,以概念预览版车型的形象亮相之后,量产版的车型将在明年正式亮相。作为东道主,在今年的法兰克福国际车展上,宝马还将推出全新的宝马 X3、i3S等全新的车型。从此前所曝光的路试谍照上来看,全新的宝马X7的整车形象将看齐目前宝马家族化的设计,就谍照的形象看更像是在宝马X5基...
查看全文>> 2016年4月21日
外观极具攻击性 玛莎拉蒂Levante S售价 近日,玛莎拉蒂Levante S的疑似售价被曝光,这款车将于4月25日开幕的北京车展上正式公布官方指导价。虽然此前玛莎拉蒂Levante的指导售价为99.98万元,不过据了解,这个价格或将进行调整,最新疑似售价为Levante或售99.95万元;Levante S则是147.8万元。
外观方面:除了独特的家族式前脸设计外,整车营造出非常运动年轻的感觉,诸多棱角式设计使该车的外观极具攻击性。据了解,这款车的竞争对手将直接锁定在保时捷卡宴等车型上。
动力方面:玛莎拉蒂Le...
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