不甘落后于人绝地反击 试驾广汽讴歌CDX

● 乘坐空间：后排腿部空间是亮点

　　空间是消费者选购SUV的主要参考点之一。在CDX上，前排空间并不算非常出彩，头部空间也只能说一般，但是后排的腿部空间若以轴距2660mm的标准来看，表现已经非常不错了。其实厂家在设计之时，虽然前排空间还是比较偏向美国市场的喜好，但后排空间则是针对中国消费者的喜好而设计的。

　　不过美中不足的一点是，后排的头枕是无法调整的，只有一种高度。另外，或许是厂家原本就设定CDX是一辆四人座的紧凑型SUV，所以后排中间并没有头枕。如果刚好有五个人需要乘车，只好请坐在后排中间的乘客稍微委屈一下了。

● 储物空间：非常足够

　　在储物空间方面，CDX没有很多豪华品牌为了造型而牺牲储物空间的“毛病”。不论是在前排还是后排，您都能找到储物格，不是那种聊胜于无、只是意思一下的储物格，而是有大有小的储物空间，重点是，这些储物格没有牺牲整体造型，内饰线条还是非常利落。

　　从一些细节您能感受到内饰设计师的用心和巧思，内饰的“机能性”十足，虽然讴歌一直是偏向美国市场的豪华品牌，但是使用便利性这点，还是非常日式的，在CDX的储物空间设计上能够一览无遗，我想这是讴歌一贯的特色之一吧。这也充分体现出讴歌这个品牌在某方面而言其实是非常理性的，实用性还是在设计时所考量的第一位。

● 后备厢空间：充足不匮乏

　　厂家公布后备厢的容积为401L，如果再加上底板下方的储物格，就达到了439L。打开后备厢盖，可看到整个厢内布局非常规整，没有畸零的凸起，对于空间利用率而言有正向的帮助。

　　由于本车没有备胎，所以备胎室被规划成一个38L的储物格，储物格中还有隔板，十分贴心。而随车工具则是被安放在后排座椅之下。