精简了车型配置 2017款中华H530正式上市
9月8日,我们从华晨汽车官方获悉,2017款中华H530正式上市,此次上市的新车将搭载1.6L自然吸气发动机,相比老款1.6L车型,精简了 车型配置,将仅推出手动舒适型和自动舒适型两款,老款1.6L手动豪华型和自动豪华型则被取消。2017款中华H530的售价区间为8.58-9.58万元。新车的售价和老款相比没有变化,但我们了解该车在终端厂家会给出一定的优惠,最终成交价格在6.98万元(手动舒适型)和7.98万元(自动舒适型) 左右,具体售价可联系当地经销商。另外,老款H530 1.5T车型此次没有调整。
2017款中华H530 |
指导价(万元) |
1.6L 手动舒适型 |
8.58 |
1.6L自动舒适型 |
9.58 |
外观方面,新款中华H530与在售车型基本一致,前脸仍为家族经典设计风格,大灯组造型特别并且加入了醒目的灯眉,但相比老款车型,新车取消了前雾灯。
内饰方面,新车的中控台布局依旧保留现款车型样式,中控台上使用了大面积金属色饰板。新车的变化主要在配置方面,新车取消了老款车型的中控大尺寸屏幕,改为带有USB接口和AUX-IN接口的普通多媒体系统;前排预张紧式安全带则改为普通版的三点式安全带;新车将4探头式倒车雷达改为三探头式。除此 之外,新车还取消了副驾驶未系安全带提醒、方向盘音响控制、前排座椅背后置物袋、车顶眼镜盒、后排车顶照明灯以及点烟器照明环等配置。
动力方面,新车搭载1.6升自然吸气发动机,其最大输出功率为118马力,传动系统与发动机匹配的将是5速手动或5速自动变速箱。
2011年9月15日
自主紧凑型的新标杆 试驾体验中华H530 在试驾中华H530之前,我翻阅了各大汽车网站实拍文章,期望增加对这款新车的了解。同行们对于这款车各有褒贬,我也出于对自主品牌车型历来做工、细节、以及材质上的不信任暗自替中华H530担心,是否它只是骏捷FRV换壳车(中华H530与骏捷FRV同平台)。从实地体验的情况来看,我的疑虑彻底打消了,自帝豪EC7树立起自主品牌紧凑型轿车制造工艺的标杆后独孤求败。而中华H530,完全具备挑战帝豪EC7的资质,并称得上是自主品牌紧凑型造车工艺的新标杆。
说到这里,或许有网友会质问,挑战帝豪EC7...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月20日
破茧重后生更加完美 试驾体验中华H530 从骏捷开始,华晨中华在家用车方面的脚步就一直没有停歇,在继骏捷FRV和FSV之后,中华又推出了紧凑车型的又一新品——中华H530。从定位上看,H530要比前两款更高一些,它也彻底摆脱骏捷留下的影子。不过自主品牌在中高端紧凑车市场并不一番风顺,那么从车型本身而言,中华H530到底靠什么打拼市场?是继续沿着高性价比的路线,还是抛弃固有获得新生?带着这些疑问,我们在车型中寻找答案。
中华H530出自中华A级车平台,FRV、FSV、骏捷Cross都是出自这一平台,作为高端产品的H530,它在底盘调教...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月9日
令人眼前一亮 试驾体验谈华晨中华H530
头一次值得我们用“高度”或者“标杆”一类的词语来称赞的自主品牌轿车恐怕要算是帝豪EC718,而最近一两年间越来越多的自主品牌车型开始接近这一标准,比如说我们现在试驾的这辆中华H530。
在帝豪EC718出现的时候,我们还很难判断这是昙花一现还是质变的开始,但是随后不断有自主品牌的小车让各大媒体发出赞叹之声,不由得让我们对自主品牌的未来又有了不小的信心。自主品牌到底要靠什么去跟合资品牌竞争,并赢得市场的一席之地?个人觉得无非就是“性价比”三个字,尤其是在做好产品品质的前提下让消费者觉得物有所...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月9日
一直在进步 试驾自主品牌华晨中华H530 其实我对中华一直有着特殊的情感,当然并不仅仅因为它是自主品牌的缘故,最重要的原因则是在我05年刚入行之时,试的第一辆车便是06款华晨骏捷,第一次近距离地接触一辆车,给我的记忆是深刻的,这么多年过去了,我也接触了很多的车型,虽然体验了更多科技与技术的创新,但这并不影响华晨在我心目中的形象。
虽然有人说华晨车的设计像宝马,是的,确实有相似的地方。但我更认为华晨旗下车型在吸取了宝马的风格之后,也融入了自己品牌的风格。而作为华晨家族的最新成员,中华H530除了延续了华晨的设计之外,其他的亮点同样值得去...
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