竞争力会变得更强 试驾丰田卡罗拉1.2T

    第一眼看到丰田卡罗拉，大多数人都觉得与之前的老款花冠有了彻底的改变，不过它的造型却依旧低调稳重，整体风格保持了丰田追求平和的一贯作风，虽然在线条及细节方面，使人感到一些中庸，但不得不说，卡罗拉是一款注重内在的汽车，或许简单就是它所带来的时尚。小编在北京的深冬季节里，充分体验了它的内在之美。 *page* 尺寸及外观—— 　　从外观造型来看，卡罗拉的车身整体感极强，流线型的设计及宽大的发动机仓，给人动感十足的视觉冲击，相比上一代车型，卡罗拉的加宽60mm，宽度达到了1760mm，...查看全文>> 更多相关>>

    提起卡罗拉，在我印象中它简直就是务实的代表，上一代车型（第十一代卡罗拉）自2013年问世以来，月均3万台的销量足以说明国内消费者对于它的认可。所以如今迎来换代车型的它，未来的市场表现我真的丝毫不担心，一来卡罗拉名字的价值你知我知，另外一点，这台综合到有些“太没特点”的车，即便迎来换代，也仍旧坚持以根为本，不会令人失望。 采用丰田全新TNGA架构，作为第十二代车型，它依旧包括燃油版以及轻混版，除此之外全新卡罗拉还增加了插混版车型。此次这台试驾车为第一者，搭载1.2T发动机的GLX-i旗舰版，并不...查看全文>> 更多相关>>

     要说我们最熟悉的几台家用车，除了传统的老三样外丰田花冠（第九代卡罗拉）一定名列其中，从2004年至今COROLLA车型已经在中国度过了12年的光景，从第九代到如今的第十一代车型，每款都是家用的经典。不过近两年随着小排量涡轮增压发动机的发展，这种更为经济实惠的动力总成深受中国消费者喜爱，在主要竞品都配上这种动力总成后，卡罗拉也终于在2016年迎来了自己的“涡轮机”。 　　与其它的竞品相比丰田这次的步子确实慢了一些，不过所谓来得早不如来得巧，在自身实力有保证了之后在选择合适的时间进入...查看全文>> 更多相关>>

    与上一代花冠一样，一汽丰田卡罗拉是丰田针对亚洲其它地区开发的二次产品，新车的外形以及配置都与日本本土的车型有较大差别，不过依旧表现出强大的产品魅力，从外观内装到动力传动系统，整体的升级让人为之一振。 　　外形：沿袭凯美瑞风格 　　不同于日本版本亲近家庭的设计，一汽丰田卡罗拉线条丰厚饱满，并汲取了凯美瑞的元素，大方得体的中庸造型最大限度地迎合了不同买家。 　　在车头，盾形镀铬水箱护罩面积不小，锐利的头灯形状接近三角形，一体化保险杠造型简洁圆润，最特别的是保险杠与倾斜的头灯相互融合，动感之余...查看全文>> 更多相关>>