有何姿色得到青睐 实拍众泰SR9试装车

　　身为一款中型SUV，众泰SR9的车内空间自然不会让人失望。不过由于此次展示的试装车并没有通电，我们无法对座椅进行调节，因此暂时没能得出真人实际乘坐的空间体验感受；不过随着该车下线时间已经临近，后续根据厂家的邀请，我们还会推出更为详尽的图文报道以供大家参考。敬请期待！

此次实拍的极致之梦版车型采用了纯黑色的打孔真皮座椅，座椅的整体样式及做工都比较令人满意，并且实拍车型的正、副驾驶席均采用了电动调节的方式。

从座椅皮质的打孔和缝线等细节上，可以看出众泰SR9的总体品质还是能够过关的。

后排座椅配备有中央扶手及水杯架，并且支持4:6比例放倒。

除了黑色的座椅配色，此次发布会上还展示了采用棕色座椅的车型。

众泰SR9的后排地台凸起程度并不高，不过由于后排空调控制系统占据了一定的纵向空间，因此当车辆处于满员状态时，后排中间位置的乘客仍然有可能感觉到比较明显的腿部局促感。

　　由于当天发布会上并没有对展示车辆通电，因此我们无法打开车辆的尾门观察其行李厢的内部结构；不过仅就车内的储物空间来看，众泰SR9完全能够满足全车任何一个位置的乘员所必需的储物需求。

　　依据目前了解到的信息来看，众泰SR9的动力系统来自于三菱的2.0T发动机，拥有140kW(190Ps)的最大功率，传动系统匹配5挡手动变速箱或6挡双离合变速箱，并未提供四驱车型。其中手动挡车型的百公里综合油耗为8.1L，双离合版车型的百公里综合油耗为8.4L。

众泰SR9采用一台来自于三菱的2.0T发动机，拥有140kW(190Ps)的最大功率。

发动机舱盖采用双液压顶杆支撑，内部配备有大面积的隔音棉。

传动系统方面，手动版的众泰SR9采用5挡手动变速箱。

自动挡车型则采用的是6挡双离合变速箱。

　　编辑点评：抛去模仿和借鉴之类的争议话题不谈，仅就产品层面来说，众泰SR9作为一款中国品牌中型SUV，其在外观和内饰方面所展现出的高颜值的确令人心动。较为丰富且实用的配置，足够的空间表现以及够用的动力配备也不乏亮点。当然了，真正吸引人的还是得说SR9所具备的外在条件，相信一定会吸引很多颜值控的目光。如果能够在上市之后给出一个有足够竞争力的售价，那么取得叫好又叫座的成绩想必不会太难。