具备了相当优秀的品质 实测吉利帝豪GL

环绕式的座舱简洁大气而又层次分明，整体感很强。而且据说仪表台的中央部分借鉴了中国拱桥的设计元素。

金属拉丝材质的装饰面板质感上也是赚足了“眼球”，真的要比什么“仿桃木”装饰更显档次，而且也更好打理。

“回纹”作为整台车的重要中国元素之一也同样出现在了车辆内饰的各个地方，例如扬声系统外装饰罩。

就连空调出风口调节也没放过，非常的细致考究。

内饰的材质选用同样没有因为定价而变得简单，仪表台大量采用了软性搪塑工艺材质，门板等位置还采用了软性皮革材料，从质感到触感上绝对到位。

仪表的设计据说是借鉴了战斗机尾喷的造型，醒目的白色背光以及全彩色的中央液晶显示还是带来了一些科技感。

相比内饰其他设计，个人感觉这个三辐式的方向盘有些太过低调。不过皮质包裹的握感还是不错的。尤其是方向盘左侧按钮还集成了ACC自适应巡航按键。

　　需要注意的是，1.3T以及1.8L顶配车型采用的是EPS电动随速助力转向，而其他车型采用的则是普通的液压助力转向。

中央触控彩色显示屏采用了无边框式设计，分辨率1280×720像素的屏幕显示效果比较清晰，触犯反应速度很快，而且必要的实体按键也没有被省略，这很有利于行车安全。

而且这套多媒体系统同时具备Carplay、G-Netlink双平台智能互联，这在同价位同级别车型里不多见。

全系车型标配单温区自动空调，1.3T中、高配车型配备前排双侧座椅电加热配置堪称厚道，而且其内部集成的AQS空气质量管理系统可以对PM0.3级以上的颗粒物以及甲醛等有害物质进行过滤。

回纹设计无处不在。

全系标配一键启动+无钥匙系统。

全系的自动挡车型全部标配电子驻车和AUTOHOLD功能，充分解放右脚。

后排无出风口设计比较令人遗憾，但多出来的可充电USB接口又给人带来了一些惊喜。

车内的阅读灯都采用了LED光源，而且按键触感非常出色。