定义跨界旅行车 试驾一汽大众蔚领1.4T
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2016/11/28 18:34:00
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“蔚领”作为一汽-大众大众品牌的第七大车型,全新的跨界旅行元素是它争夺市场的主要手段,而新车12.59-16.29万元的价格区间也确实比较有诱惑力。今天试驾的车型为2017款 230TSI 自动豪华型(1.4T顶配版),由于之前进行过详细的实拍,接下来我们从动力开始说起。
其实新车就是之前曝光的大众C-TREK,中文名为蔚领。新车定义为跨界旅行车,拥有良好的舒适性、实用性、燃油经济性与操控性等方面。
一汽-大众 蔚领C-TREK上市价格表 |
车型 |
售价(万元) |
1.6L 手动舒适型 |
12.59 |
1.6L 自动舒适型 |
13.79 |
1.6L 手动豪华型 |
13.99 |
1.6L 自动豪华型 |
15.19 |
230TSI(1.4T)手动舒适型 |
13.49 |
230TSI(1.4T)自动舒适型 |
14.89 |
230TSI(1.4T)自动豪华型 |
16.29 |
●动力:1.4T+7速DSG变速箱
动力方面,搭载EA211发动机,搭配1.4T发动机,最大输出功率为131马力最大扭矩为225牛·米,传动系统匹配的是7速DSG双离合变速箱。
虽然此变速箱依旧存在低速顿挫的现象,但是整体的水平还是值得肯定的,换挡的速度堪称完美,并且深踩油门,变速箱的降档速度也是很不错。
虽然说D档模式下,发动机会很快的将挡位升至最高,但只要舍得踩油门,应付一般的超车还是很容易的,区别于S挡模式最大的不同在于发动机的转速,S挡模式下,发动机会强制将转速保持在较高的区间,从而便于获取更多的动力储备。
S挡模式下,你会感觉发动机的嘶吼更加明显,而随之而来的推背感也会更强劲,不过这样的享受只是短暂的,毕竟这台发动机只有1.4L的排量,所以120km/h的在加速能力会变得不如初段迅猛。
不得不说,蔚领的整体舒适性还是很不错的,悬挂对于路面的细微颠簸处理的非常不错,而侧向的支撑也比较到位,车内整体的静音水平也很不错。
●加速/刹车测试
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