惊喜一个接一个 陆风X7旗舰舒适度测试

　　测试环节四：座椅及空间测试

　　陆风X7旗舰版的座椅采用皮质包裹，座椅中部填充物柔软，两侧材质稍硬课题提供一定的包裹感，为车内乘客提供了良好的乘坐感受。同时前、后排配备了中央扶手，且材质柔软可有效缓解长途驾驶时的疲劳感。同时陆风X7虽然在空间方面的表现并不夸张，但也足以应对大部分日常使用场景。

陆风X7旗舰版座椅为打孔真皮材质包裹，内部填充物柔软舒适度较高。主驾驶位支持6向电动调节、副驾驶位支持4向电动的调节。

前排座椅坐垫打孔位置较为柔软，两侧填充物略硬。

座椅靠背同样采用是中央打孔部位更为柔软，两侧略硬的设计，从而可以获得更好的包裹感。

中央扶手内部也有少量软质填充物，配合真皮包裹的车门拉手，让前排手肘可以得到充分的照顾。

虽然后排空间不是陆风X7的强项，但较长的坐垫还是让后排乘客得到了很好腿部承托，长途乘坐时也较不易疲劳。

后排座椅坐垫相比前排要略硬一些，可以一定程度上缓解长时间乘坐带来的疲劳感。

虽然后排座椅不具备前排的包裹性，但较软的座椅填充还是为后排乘客提供了较为舒适的乘坐体验。

后排中央扶手较为柔软，但杯座位置设计的稍显不便。

身高180cm的体验者进入陆风X7前排，调整至合适坐姿后头部空间余量为一拳。

保持前排座椅位置不变，体验者进入车辆后排，头部空间剩余一拳，腿部空间为一拳四指。