惊喜一个接一个 陆风X7旗舰舒适度测试

　　测试环节五：动态测试

　　陆风X7采用全麦弗逊后多连杆的学挂组合，在以50km/h的时速进行绕桩测试时，陆风X7的车身出现一定幅度侧倾，作为重心较高城市SUV车型，陆风X7采用偏舒适性的悬挂调校风格加之较长的悬挂行程都对悬挂的侧向支撑性造成一定影响。

在接近极限时ESP介入及时且不生硬，保证了驾驶者对车辆的可控性。

偏舒适倾向的悬挂设定并没有使陆风X7在连续过弯后的车身保持稳定受到影响。

绕桩演示动态图

　　测试环节五：悬挂软硬测试

　　陆风X7偏舒适倾向的悬挂调校所带来的优势在经过较大颠簸时得到了体现。从慢动作演示动态图可以看出，陆风X7在经过减速带时，悬挂对路面起伏造成的冲击进行了有效的吸收，从而确保了车辆的乘坐舒适性。

20km/h慢动作演示动态图

30km/h慢动作演示动态图

　　编辑点评：

　　通过以上测试可以看出，在隔音降噪、内饰用料、舒适配置、座椅空间、动态表现、悬挂软硬等关系到舒适度的各方面陆风X7均达到同级别领先水平。而偏向舒适的悬挂设定，在通过颠簸路段时，能很好的吸收震动，为车内乘客带来更舒适的乘坐体验。

　　当然，抛开以上我们测试的项目不谈，单从长相来说，陆风X7就足以吸引不少消费者的关注。此外再看配置，陆风X7无钥匙进入及一键启动系统、全自动雨刷、定速巡航、全自动大灯、自动恒温空调系统等，科技感十足的配置，实用性更强，日常生活中会更加便利，360度全景摄像头和七位一体行驶安全辅助系统也是同级别车型不具备的配置，陆风X7的优势相当明显。漂亮的外观、丰富的配置，陆风X7正式牢牢地抓住了国内消费者最主要的两点需求，再加上适中的空间表现和舒适的驾乘感受，综合来看，陆风X7的产品力还是非常不错的。