百公里油耗8.2L 实拍新楼兰混动入门版

　　动力方面，楼兰混动车型搭配的2.5L机械增加+电动机的混合动力单元，这是该车型的一大亮点。该混动系统性能相当于3.5 L V6自然吸气发动机的水平，但油耗更低。与动力单元匹配的是一台XTRONIC CVT无级变速箱。工信部发布的楼兰混动车型版本的综合油耗仅为(8.2L/100km)，东风日产官方提供的0-100km/h加速(9.5s)，相关数据在主要竞争对手中处于中上等水准。

综合油耗仅为8.2L/100km

　　楼兰的混动系统与常规的混和动力车型的系统略有不同，多数工况下动力更倾向于有发动机作为主要动力输出单元，电动机起到辅助和电气设备供电的作用。车辆起步阶段，电动机先带动车辆，而后便由发动机接手驱动车辆行驶；当深踩油门急加速状态下，发动机和电动机一同发力共同输出动力；高速及匀速巡航状态下，发动机为动力输出驱动车辆，电动机仅为电池充电；减速、制动情况下，发动机会熄火，电动机变身发电机动能回收为电池组供电。

　　全文总结：

　　 目前，国内细分化的豪华中型SUV市场已经迎来更多的品牌车型的加入，拥有自身独到的特色和亮点才能获得消费者的青睐，首先东风日产有着封盖点很广泛的经销店渠道，加之楼兰产品在个性的外形、主流的配置及混动动力系统的优势，已经逐渐被广大消费者所接受和认可。相比上一代而言，新楼兰凤凰涅槃已小有所成，而与冠道、昂科威甚至汉兰达相比，激烈的博弈大局还是需要时间的见证。