不给对手留活路 试驾纯电动SUV荣威ERX5

     6月5日荣威正式宣布，为荣威eRX5新增一款入门级车型——50T混动尊享版，该车补贴后售价为19.59万元。 荣威eRX5 指导售价 车型 售价（万元） 50T混动尊享版 19.59 『配图为荣威eRX5』 　　作为eRX5的入门级车型，新车在外观方面延续了eRX5的整体造型，配置方面，由于是入门级产品，所以50T混动尊享版相比50T 混动互联尊贵版减少了自动防眩目后视镜、驻车方向盘回正提醒、全液晶仪表盘、4G连接等互联系...查看全文>> 更多相关>>

    　　前言：作为“全球首款互联网新能源SUV”，荣威eRX5搭载蓝芯、绿芯和智能互联系统这“三擎”，上市不久就受到市场好评。近日，受上汽荣威厂商邀请，我们在南京的万驰国际赛车场对它进行了一次深度试驾，不知道这款中国品牌新能源车，会带给我们怎样的更深体验？ 　　采用家族式设计 SSA+同平台打造 　　eRX5基于RX5采用的SSA+平台打造，提供了插电版与纯电版两个版本，这两款车实际几乎是同时开发的，尺寸方面更是一模一样。其整体设计依然来自于上汽荣威家族最新的“律动设计”语言。 荣威RX5...查看全文>> 更多相关>>

    上汽荣威RX5成为爆款已经是不争的事实，连续4个月月销过2万，占据了15万级SUV市场优势地位。在这样的大卖背景下，上汽荣威也顺势推出了RX5的插电式混动版本——eRX5，并已上市。 上汽荣威eRX5，搭载了“蓝芯”、“绿芯”、“互联网”，率先开启“三擎时代”。在之前的评测和实拍中，我们详细的介绍了它的互联网属性，感兴趣的朋友可以点击下方图片。而这次，eRX5不再纸上谈兵，上汽荣威把它拉到南京万驰赛车场进行几组百公里加速、紧急制动和绕桩的大比拼，旨在说明“蓝芯+绿芯”的性能不是吹的。 ...查看全文>> 更多相关>>

     荣威RX5上市以来，以高颜值的互联网汽车为卖点，成为了SUV界又一爆款产品。当然，为了满足北京、上海等限行限购的大城市日益旺盛的新能源汽车需求，荣威分别针对两地市场推出了纯电动的ERX5和混动版的eRX5。可能在我眼里，纯电动无论是配套设施还是技术上，还是有些不够成熟。所以，我倒是对这款插电混动版的eRX5充满兴趣。 eRX5我倒是觉得和雪佛兰沃蓝达的驱动形式有点类似。它的汽油机基本不能单独驱动车辆，而是作为了一台发电机。因此，它的油耗很低，平顺性极佳。满油满电状态下，综合续航里程可达...查看全文>> 更多相关>>