适合追求个性年轻人 实测东风标致4008

测试环境：室外温度34℃，风力3~4级

东风标致4008拥有1.6T和1.8T两种动力选择，分别用350 THP和380 THP的命名标注，此番我们所测试的车型为380 THP。其所搭载的1.8升涡轮增压发动机最大功率204马力，最大扭矩280牛·米，涡轮增压会在很低的转速区间介入，所以几乎感觉不到迟滞，发动机总体平顺性较高，用在车重为1595 kg的4008上也不会感到乏力。

相比之下，6挡自动变速箱的工作状态就显得没那么好了，它的换挡速度比较慢，进行加速测试时，每换一次挡发动机转速损失也比较大。

除此之外，从1挡升至2挡的最大转速为5800转，2挡升3挡则需要等到6100转，2挡最高车速大约为每小时98公里，所以0-100公里每小时加速测试中，车速从每小时98公里升至100公里时会经历一次过程比较缓慢的换挡，最终也只能得到9.5秒的加速成绩，偏慢的换挡速度和较为纠结的齿轮比是影响成绩的直接因素，可惜了发动机有劲却总感觉用不出来。

 尽管4008的刹车踏板踩起来感觉有些软，但制动系统的稳定性比较出色，没有任何热衰减现象的发生。唯一的问题在于由于悬挂偏软，使得车身姿态不够好看的同时，后轮抓地力也会变得不足，所以制动距离偏长。而到了满载刹车测试时，因为后排以及行李厢有负重，抑制了车尾翘起的幅度，制动距离也因此变得相对更短。