多花一万不冤 荣威RX5 20T互联网智尊版

只要多花一万元，一万元，一万元你买不了吃亏，一万元你买不了上当……是的没错，我就是在推销这辆车，荣威RX5 20T两驱互联网智尊版。它是荣威在RX5上市一周年取得20万销量成绩的时候，推出的一款新配置车型。

翻翻统计数据，在所有RX5的车型中，关注度和销量最高的，是1.5T车型，这很好理解，毕竟1.5T的动力已经足够满足大部分家庭对城市SUV的需求。而让我想不到的是，1.5T车型中关注度最高的，居然是1.5T的顶配，也就是20T两驱互联网智享型，指导价14.88万元。

但是在RX5推出之时，荣威并没有做好这个打算（或者说是留了一手？）1.5T和2.0T两种排量车型的阶梯差别近2万元。当时对动力需求不高但是眼馋高科技配置的，有两种选择，一是忍，咬定1.5T不放松；二是咬牙坚持多掏钱并且增加日后的保养成本预算而买2.0T。

现在看RX5还需要纠结？不存在的。荣威在最近推出了一款真正的1.5T动力的顶配车型——20T两驱互联网智尊型，而小编也受邀试驾了这款车型。

相比之前20T 互联智享版，此次智尊版上涨了1万元为15.88万元，换来的是7英寸虚拟仪表、矩阵式全LED大灯、智能防夹电动尾门、全景天窗、10.4英寸高清触控屏幕、前后一体式侧气帘、全景影像以及前倒车雷达。以我平时精打细算的心眼算计一下，这1万还是很划算的。

尽管之前同事已经对这辆车的内外和驾驶乘坐等介绍的比较清楚，不过对我来说是第一次接触RX5，有些感受还是想和大家分享一下。

初识：不乏精彩细节

RX5属于大众情人的类型。它的外形没有太多标新立异的地方，一眼看去就是标准的SUV体型，从前脸、前悬到腰身和后悬，似乎一辆SUV就应该长成这个样子。它不秀肌肉，不强调动感，尽管跟名爵锐腾那个“年轻人”同样拥有百公里提速8.x秒的能力，但是完全没有愣头青的冒失，反而看起来很有出生地的精致感——上海味道。

说道上海味道，荣威RX5在车身上也时时能体现出中国风。比如车辆尾部，尾灯的造型恰似毛笔书法中的笔锋一般，蕴含着柔中带刚、暗藏力道的韵味。

内饰：常规而精致 大屏很好用

如果说拼外观是中国品牌SUV的初级竞争阶段，那内饰已经成为更高层次的比拼阵地。RX5在这里并不会输，反而会走在前列。

就像外观设计手法，RX5的内饰并没有太出格的设计，一切都在常规的地方。但是这套内饰的选材非常出色，从中控覆盖的缝线皮质，到哑光银色的饰板，再到镀铬的空调旋钮，RX5在能发挥的地方都将选材和做工做到最好，给人相当不错的精致感。

此外，此次上市的20T两驱互联网智尊版还增加了前后一体侧气帘，为侧方提供了更好的防护效果。