颜值为王 德国高速试驾C-HR 1.8L混动版
乘坐空间方面,C-HR能基本满足日常所需,毕竟乘坐空间表现并不是小型SUV擅长的事情,两人、三人出行的空间需求还是可以满足的。
C-HR对于后排乘客的照顾并不理想,在后排乘客的视野为车身设计牺牲后,并没有得的更多舒适性配置的弥补,像后排出风口、后排中央扶手等配置均没有出现,多少有些遗憾。
C-HR常规储物空间数量不多,但是贵在空间的设计都比较巧妙,而且使用时也都较为顺手,当然,这是指前排乘客对于储物方面的认知,后排乘客除了车门面板上的储物格外就没有其它放置零碎物品的地方了。
C-HR与竞品车型后备厢尺寸对比 |
车型 |
最大进深(mm) |
最小进深(mm) |
宽度(mm) |
高度(mm) |
丰田C-HR |
1630 |
780 |
1100 |
785 |
本田缤智 |
1710 |
780 |
1000 |
830 |
Jeep自由侠 |
1550 |
720 |
950 |
760 |
C-HR后备厢空间相比小型SUV车型里标杆的缤智来说还有一定差距,但是在车身具备溜背造型的前提下,空间参数也没有太大差距,这点是值得表扬的。
C-HR空间整体表现处于同级别主流水平,两人家庭为主使用的话整体空间不用担心,即使后排坐两个成年人空间也是够用的。但是从后排的舒适度来讲的话车窗太小这个设计问题,必然会对乘客产生一定压抑感,而且后排储物空间太少也是它不足的一面。
2017年7月11日
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