实力不凡 法兰克福车展奔驰GLC F-Cell

不久之前，奔驰推出1000马力的Project One，展现其拥有打造顶级超跑的能力，而在此次法兰克福车展上，该品牌又发布全新车型来展示其在新能源领域内的突破，其中之一便是GLC F-Cell预量产版车型，属于奔驰旗下首款将氢燃料以及锂离子电池相结合的插电式混合动力车型。

这款独特的动力系统并不是平常意义上的油电混合，而是将氢燃料电池代替发动机，能为车辆输出最大功率147kW，峰值扭矩350Nm。在实车测试当中，新车续航里程约为437公里。

在此动力系统当中，两个碳纤维储氢罐共能储存4.4kg氢燃料，其中一个位于传统车型的驱动轴位置，另外一个放置在后排座椅下方，这也导致了后备箱地台上的小处凸起。而相比于奔驰B级的燃料电池，GLC F-Cell上新技术的运用使其尺寸减小30%，足够放置在发动机舱的位置，并将驱动系统输出功率提升40%。此外，稀有金属铂的使用也减少90%，有效缩减新车成本。

新车除了氢燃料储藏罐外，还配备一组容量为13.8kWh的锂离子电池组作为额外的能量源，支持插电充电，纯电驱动续航里程为49km。

此外，新车可通过系统设定控制，改变两种能源能相互作用的工作模式。Hybrid属于默认模式，允许同时使用电池和燃料电池；F-Cell模式下优先使用氢燃料能源；Battery模式优先选用锂离子电池组；Charge模式下通过能量回收最大化实现电池充电。

外观方面，除了部分蓝色细节装饰以及专属“F-Cell”标识，新车造型与普通版GLC基本一致。内饰上，新车首次配备多功能触摸面板，具备手写识别功能。

奔驰如今正针对GLC F-Cell进行一系列的测试，将以何种形式推出市场仍在规划当中，包括考虑是采用售卖或是租借的方式提供给客户，新车有望在2019年年底正式登陆美国市场。