自我素质的提升 实拍2018款奔驰S450L

　　在南方这种热到流汁的天气中，我发誓空调绝对是人类最伟大的发明，没有之一！谁都休想骗我离开这个空调房！那么话题就来了，作为一个汽车编辑，在这大夏天的能把我勾出空调房的车型并不多，奔驰S级就是其中之一。话说，早在2013年时奔驰的第九代S级惊艳亮相之后带领着整个奔驰家族进行换脸行动，优雅大气的线条让人印象深刻。然而在今年奔驰又对这款旗舰车型带来了小改款，除了添加许多黑科技功能之外对其外观也进行了不少的修改，这是否会在未来给整个奔驰家族带来新的设计理念呢？这款集整个奔驰品牌的所有尖端科技和设计语言的新款奔驰S级究竟会给我们带来多少惊喜？

　外观设计：柔中带刚 韵味传神

　　新款的奔驰S级在外观上进行了多处修改，在此之前，第九代S级的外观设计在我心中一直占据着非常高的地位，我不止一次想过既然第九代S级当下的设计已经这么优雅了，对品牌定位的阐述如此到位，在往后的话设计师得拿出怎样的设计才能不负消费者们的厚望。而当我看到这台新款S级之后脑子里闪过的第一个想法就是“没错了，就是这样”！这才不愧为一台顶着三叉星徽的旗舰轿车。

新款S级外观部分最主要的变化集中在前脸部分，看似没有太大的变化，实际上车头部分几乎所有部件都进行了微整形手术，为的是烘托出它更宏伟的气势。

不知道是否有人跟我有一样的看法，新款S级的前脸第一时间让我联想起来的是90年代的第六代奔驰S级，传递给我一种“虎头奔”的既视感。而这感觉的源头就是那三道杠的大灯设计。

进气格栅的横向饰条从原有的四幅改为三幅，并加入了原本在迈巴赫上才能看到的双层条幅设计，整体的商务气息并没有随着条幅的减少而削弱，反而显得更加精致。

“三道杠”的车头灯总能让我联想起小时候对奔驰轿车的感觉，这也是新车外观最大的变化之一，相比之前的造型少了些妖艳，多了气势。最远照明距离达到了650m。

外侧的三颗火炬形的LED照明灯珠很是吸引眼球，辨识度极高，或许在往后的E级车型上有可能看到类似的设计？

整个下进气格栅的尺寸都进行了加大处理，前保险杠也进行了重新设计，更多的镀铬饰条让新款S级更具运动气息，比前款车型显得更加精致。

新车外部布置了大量的雷达传感器，为新加入的科技功能提供了数据基础，包括自动泊车以及接近自动驾驶的驾驶辅助功能。

车辆侧面则保持了原有的样子，依旧是我们所熟悉的一上一下双腰线设计，国内版本对轴距进行了加长处理，但侧面线条却没有因此而破坏那丝美感。

与车身同色的外后视镜上集成了LED光源的侧面转向灯。

外后视镜上配备了盲区监测提醒功能和双曲率镜面，在后视镜底部还带有全景摄像头的侧面组件。

对许多人来说，带有立标的奔驰才是一台真正的奔驰，三叉星立标是奔驰品牌图腾之一，驾驶中看着前方的小立标总能满足不少人小小的虚荣心。

车尾部分看似没有太多改变，但是请细细研究，你会发现车尾同样在大量的细节方面进行了优化处理。

车尾灯组的总体尺寸相比此前有所增大，原本空心的三片柳叶眉也被全新的繁星尾灯取代，点亮时拥有更为璀璨的视觉效果。

排气管外罩也从原版的方形管口变得更加圆润，周边带有更多的镀铬装饰来提升质感。

实拍的S450L 4MATIC配备了AMG风格铝合金轮圈，造型样式更具冲劲，轮胎方面选择了固特异品牌，采用前窄后宽的轮胎布局，前轮规格245/45 R19，后轮规格275/40 R19。

　　外观小结：在新款的奔驰S级身上，我们的确读到了另一种韵味，毕竟作为一款旗舰车型，它所做出的每一个改动都必须小心翼翼，不得出现任何偏差。虽然运动感方面有所提高，但并没有和S级的旗舰地位产生偏差，反而是更加契合了这一等级车型应有的儒雅，在许多车主眼中，S级也是一个体现自我身份的工具，随着车主愈发年轻化的大潮流，做出这样的改变也是理所当然的。