驾驶品质出色 试驾体验艾瑞泽5e智酷版
与艾瑞泽5基本一致的造型设计
毕竟是基于艾瑞泽5车型打造而来,因此这台艾瑞泽5e的造型自然不会给你什么惊喜,除了前脸的快充充电口改变了一些细节设计,以及轮圈统一标配16英寸大小这两个元素之外。如果不是尾部的“ARRIZO 5e”标识,你真的很难将两者区分出来。
内饰整体设计也没变,与艾瑞泽5基本一致,仍是简洁、朴素的风格,只是传统机械挡把变为旋钮式换挡机构,仪表盘也增加了诸多象征新能源的蓝色元素。高配车型配备了8英寸显示屏,内置Cloudrive2.0智云互联行车系统,支持语音识别功能。
关于艾瑞泽5e的空间储物表现,由于其车身尺寸、轴距等数据以及整体设计基本没有变化,因此您可以点击此链接《综合实力可得高分 试驾艾瑞泽5 5MT/CVT》进行了解。此次我们只针对有变化的部分进行描述。
全文总结:
如今,对于电动车产品来说,出色的行驶品质已经是各个厂商都越做越好的东西了,这也主要是得益于目前各个中国品牌旗下的电动车产品,都有一款对应的传统燃油版车型作为根基。因此,下一阶段的产品竞争力将来源于谁的电池技术更强、谁的续航能力更棒,这也正是此次我试驾的这台艾瑞泽5e所主打的产品特点,351km综合工况续航里程、60km/h匀速最高420km续航里程,已经是目前中国品牌电动车产品中比较出色的。相比竞争对手吉利帝豪EV以及比亚迪秦EV,艾瑞泽5e不是价格最低,但从目前数据层面来看,它的续航能力却是相对出色的,如果后续我们的测试数据能够令其坐实官方宣传的特点,那么我相信艾瑞泽5e绝对值得成为你电动车购买清单里的前几位。
2014年6月5日
这个九座的大家伙儿 试进口大众凯路威 虽然我本人试过很多七座的商务车,什么瑞风、GL8、贵士、普瑞维亚等等,不过开一款九座客车倒是头一遭,而且它来自大众商务车的大本营——汉诺威,鉴于它不错的动力,今天就把它命名为“汉诺威快车”好了。
Q1:凯路威是哪路神仙?
A:迈特威的兄弟,大众T5家族的成员
说实话,凯路威(Caravelle)即便是对于很多汽车业内人士也是比较陌生的,但是要说起大众的TRANSPORT家族,可能很多人还是相当熟悉的,尤其是经典的T1、T2车型,成为了很多车迷的收藏珍品(就算不是真车,车模也是大家...
查看全文>> 2015年8月6日
依然方方正正 大众新Amarok皮卡假想图 广袤的南美洲大地一直以来都是紧凑型皮卡的天下,作为大众旗下的首款皮卡车型,大众Amarok皮卡就诞生在这里。而随着Amarok皮卡换代周期的即将到来,近日就有国外媒体根据最新一系列大众概念车的造型制作了第二代Amarok皮卡的假想图。
从假想图上来看,第二代的大众Amarok皮卡依旧延续了方方正正的皮卡外观,相比于传统的日系皮卡如海拉克斯,第二代Amarok皮卡整体造型要来得更加简约,所有的线条也都是直上直下,这倒是与第一代车型颇为相似。在细节方面,可以看到第二代Amarok皮卡采用了...
查看全文>> 2015年1月3日
简约时尚 第六代大众T6的路试谍照曝光 在大众品牌的元老级车型阵营里,T系列和甲壳虫一起曾经伴随大众走过了二战后的再度创业期。当年那辆圆圆滚滚的大众T1和收音机里披头士乐队的歌曲一起构成了关于哪个年代的记忆。时值今日,大众的T系列俨然已经成为了高端商务车的代表,而且这款不曾中断过换代的面包车显然已经发展到了第六代,日前第六代大众 T6的路试谍照正式曝光。
从外观上来看,全新一代大众T6完全延续了T5车型方方正正的外观和相关的造型比例。不过相比于现款车型,新车的引擎盖线条显然要更加饱满一些。在整车尺寸上来看,全新一代T...
查看全文>> 2017年9月11日
对手锁定力帆轩朗 试驾比亚迪全新宋MAX
● 外观部分:
印象中的比亚迪多是线条复杂、细节繁赘的,外观似乎称不上讨喜。宋MAX像是一个新篇章,完全没有了那些杂乱的线条和多余的装饰,车身线条简单干净,整体风格流畅,非常漂亮。如果盖上车头标志,可能都不知道这是什么牌子的车。看来,比亚迪请来的奥迪前设计总监艾格确有其用,哪怕仅仅是后期的细节调整。
大面积的进气格栅结合犀利的大灯,精神、帅气,甚至有些凶。雾灯区域的进气口很立体,车头很有层次感。看来这“Dragon face”设计理念还是挺洋气的,至少这前脸禁得起推敲,不会让你觉...
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