再上一层 试驾2018款东南DX3 SRG手动版
DX系列作为东南汽车这两年的主推产品，凭借着高度自主化的外观设计和更进一步的质感，获得了市场上不错的反响。作为DX家族中体型最小的一个，东南DX3在上市一年之后迎来了自己的首次改款。2018款车型现已上市，售价为6.79-10.29万元，基本和老款车型持平。下面就让我们看看本次东南DX3小改款车型究竟有何不同。
可以说，东南DX3在车辆的外观设计方面做出了非常大的努力，在宾尼法利纳操刀帮助之下，东南DX3走上了自主设计的道路。从最终的结果来看，东南DX3不仅收获了各个奖项的青睐，也更是获得了市场的认可。我想东南DX3可以获得这样的销量，和其很具辨识性的外观设计有着很大的关系。
2018款车型作为一次小改款车型，主要提升了车辆配置方面的竞争力，在外观方面变动不大，依旧延续了老款车型上的外观设计。
近日上市的2018款东南DX3作为一次小改款车型，主要提升了车辆配置，在外观方面没有太多变化，不过这并没有对东南DX3产生太多不利影响。本次试驾的车型为2018款东南DX3 SRG手动旗舰版，作为车系中配置最为“运动”的一款，在车辆外观方面自然不会让人失望。
我们看到“东南之翼”家族设计在东南DX3身上变得更加精致，而本次试驾的东南DX3 SRG版本车型相比于普通版本车型来说，在中网处有着明显的区别，显示出了更加运动的取向。
SRG版本车型的中网处采用了熏黑处理，并且取消了蜂窝状进气格栅的设计，而十分明显的“SRG”标识则表明这台车的特殊身份。
在2018款车型上，东南DX3依旧全系只标配了卤素光源的前大灯组，应该是出于成本控制的考虑。但是其全系标配的LED日间行车灯却在颜值方面增分不少。
新款车型上额外增加了大灯转向辅助功能，在车辆转向时可以通过开启前雾灯的方式减少灯光的照明盲区。
东南DX3定位为小型SUV，车身长度4354mm和同级别车型大体相当。不过从车身侧面观察却不显得那么短小，这主要是由于车辆较为饱满的造型和明显的腰线所致。
东南DX3定位为小型SUV，不过得益于丰富的车身侧面线条，使得车辆从侧面看来并不显得短小。事实上，在国产小型SUV领域中，东南DX3的车身长度还是具有一定优势的。
| 东南DX3车身尺寸对比 | ||||
| 参数/车型 | 东南 DX3 | 广汽传祺 GS3 | 名爵 ZS | 长安 CS35 |
| 车长（mm） | 4354 | 4350 | 4314 | 4160 |
| 车款（mm） | 1840 | 1825 | 1809 | 1810 |
| 车高（mm） | 1670 | 1680 | 1648 | 1670 |
| 轴距（mm） | 2610 | 2560 | 2585 | 2560 |
我认为东南DX3在外观设计上之所以可以称之为成功，主要因素是在于整体的协调性上。车辆尾部的造型也和车辆整体配合的相当默契。
如果仔细观察的话我们不难发现，东南DX3在车辆尾灯上采用了和东南车标十分相似的造型设计。
本次测试的车型配备了佳通（GiTi）的215/55 R18尺寸轮胎，而双色镀铬轮圈在造型上也较为抢眼。只不过对于这个级别车型来说，红色卡钳是否真的好看还要取决于个人喜好。
