进一步升级斑马智行系统 评测荣威RX3
变速箱换挡平顺
这台1.3T涡轮增压发动机的账面数据看起来非常不错,而它在开起来之后整体的感觉也比较轻快,油门的灵敏度调整的比较适中,低速时不会出现一窜一窜的闯动感,另外这车采用了一个类似于滑行模式的功能,当你完全松开油门之后发动机转速会降至1000rpm左右,在ECO模式下油门的灵敏度非常的低,如果你需要急加速的话甚至要将油门踩过三分之二变速箱才会降档。
变速箱部分这台6AT相比之前RX5上的那台双离合变速箱好太多了,变速箱换挡的平顺性得到了一定的保证,只是在激烈驾驶的时候换挡速度可能会有一些跟不上,另外这台变速箱的换挡逻辑还是偏向舒适性的调校,在正常驾驶时它会很快的升至较高的档位来保证一定的燃油经济性。
悬挂整体采用了一个偏舒适的调校,正常驾驶时避震器可以将大部分的震动过滤在车外,从而保证了一定的乘坐舒适性,但是由于前麦弗逊后扭力梁的这种悬挂布局,再通过一些连续细碎震动时,后排乘客还是会感受到一定的颠簸感,但是结合它的售价以及车型定位来说这样的表现还可以接受。
编辑总结:荣威RX3作为一款面向年轻消费者的车型,整体的驾驶感受以及外观都表现的比较好,而最新的斑马智行系统也有小幅的升级,新增的主副驾识别以及情景语音功能也可以说是独一份了,相比同级别车型来看,荣威RX3无论在驾驶感受还是在互联系统上都比较有优势。
2017年12月1日
进一步升级斑马智行系统 评测荣威RX3 在近几年里互联网汽车如雨后春笋般的涌现出来,而自主品牌在这方面可以算是比较有优势的,在这其中荣威的斑马智行系统已经进入了进一步的升级,相比之前增加了更多的功能,由于之前我的同事已经对这台车进行了非常详细的试驾评测,我们今天主要来聊一聊这套最近的斑马智行系统。
增加双区定向语音功能
*page*
变速箱换挡平顺
这台1.3T涡轮增压发动机的账面数据看起来非常不错,而它在开起来之后整体的感觉也比较轻快,油门的灵敏度调整的比较适中,低...
查看全文>> 更多相关>>2017年10月29日
一睹它的风采 试驾全新上汽荣威RX3 18T 荣威RX5自去年7月正式上市以来,一直备受瞩目。要知道,在中国车市里紧凑型SUV的竞争是十分激烈的,RX5异军突起凭借其出色的外观内饰设计,加上全球首款互联网汽车的宣传理念,RX5立刻成为了SUV市场中的爆款车型,随后的eRX5与ERX5也在指定市场得到了不错的反响。
都说打铁还需趁热,上汽在“律动设计”理念上连续尝到甜头后又带来了新产品。适时的吞噬着市场,一步步的完善着自己的市场覆盖面。它就是全新的荣威RX3,有着同样的颜值,更小的车身,更低的市场定位。而它又能怎样复制前辈的成功,让我们...
查看全文>> 更多相关>>2017年10月25日
10秒俱乐部新成员 测荣威RX3 18T自动挡 通常来说,小排量车型我们不会把它跟性能好挂上钩,而今天我们的主角虽只有1.3升的排量,但它的加速性能却并没有让我失望,实测0-100km/h的加速时间已经让它成功进入了10秒俱乐部。相对于其排量来说,这个加速性能算是非常不错了。
● 采用家族化设计
不可否认,在第一眼看到RX3时,新车强大的家族遗传基因无时无刻都在向人表露出这是一台基于“律动设计”理念的荣威车型。当然,RX3在许多方面自然也有着自己独到的设计。家族化、年轻化以及时尚感是它的设计标签。
面...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月17日
公路上的表现非常棒 试驾解读荣威RX3 如果你有13万你会买一台什么样的SUV?这个问题非常值得我们深思,尤其在SUV市场同质化严重的今天,除了外观内饰设计上的区别以及部分品牌独到的整体调校外,同级别SUV的区别真的微乎其微。这个问题尤其在10-20万售价区间的SUV细分市场,虽然中国消费者的消费中坚大多集中在这个价位区间,但大量产品造成的狭小市场空间却是各个品牌的新车必须要面对的问题。
当然,这种夹缝般的生存境况从某种程度上讲也是有特点车型的最大优势,谁能在同质化严重的年代及群体中脱颖而出,谁就可以做到绝对的首屈一指。十多万买一台...
查看全文>> 更多相关>>