外观设计非常有型 全面解读北京(BJ)20

近年来，国内SUV市场持续大热，各大厂商也都加大了研发力度，争先推出旗下各款SUV产品，意图从这一市场中分一杯羹。目前，大多数SUV外观往往都趋于圆润化、流线型方向，但是有这么一款车却剑走偏锋，在同质化越来越严重的一众SUV车型中显得特立独行，外观非常有型，它就是北京汽车旗下的紧凑型SUV——北京(BJ)20。

标志的外观

就像看久了韩系花样美男会厌烦一样，现在的城市SUV外观大多呈流线型设计，体现着一种柔美，但同样看惯了会腻。而BJ20则与众不同，方正的外观诠释着特立独行的理念，看上去非常硬朗有型。整车尺寸长宽高为4451mm/1845mm/1700mm，与竞争对手广汽传祺GS4相差无几，但在关乎车内空间的轴距方面占据一定优势，2670mm的轴距较GS4要多出20mm，而且由于较平的车顶设计，使车内空间更加充裕，最大的好处就是后备箱的纵向空间非常优秀。既然被称作SUV，那么就要有一定的通过性，BJ20离地间隙高达215mm，空载离去角≥30°，接近角≥24°，即便面对一些较为复杂的路况也能游刃有余。

说完了整体数据，咱们在看看BJ20的外观细节。最引人注目的就是前脸了，五孔进气格栅采用家族化设计，上下分体的前大灯造型非常犀利，而且这种设计现在也被越来越多的运用在其它品牌上，BJ20作为较早使用这种设计的车型，也表示了它引领潮流的设计风格。除去入门版，BJ20其它车款均采用了氙气大灯，而GS4只有顶配车型才有配备。宽大的前杠设计与整车造型相得益彰，下方的银色护板增加了一丝野性。

车身侧面梯形的轮眉造型也与一般的城市SUV不同，看上去就像一个身材健硕型男的肌肉线条，非常有型。车辆尾部的设计也与前脸保持相同风格，光幕式全LED尾灯造型个性，夜间开灯后的识别度很高。后杠上的双边两出排气布局也非常动感，相比之下GS4后杠上的两个镀铬装饰和隐藏式单出排气管就略显寒酸了。

跳出惯性思维的内饰

人们印象中，一辆汽车的内饰元素包括按比例分布的旋钮、按键、屏幕等等，但是BJ20的内部设计跳出了这种传统的惯性思维，中控台被一个倒梯形的银色饰条划分为了三部分，左侧是双幅方向盘，这种设计在现在的普通SUV上很少见，多应用于高端品牌，右侧是仿碳纤维饰板装饰。中部则是多媒体和空调控制区，也是银色饰条划分出来的比较重要的区域，整个车系一半的车型都配备了10.1英寸的超大多媒体显示屏，非常大气厚道。而GS4配备中控大屏尺寸仅为8英寸，略显小气。

配置方面，BJ20全系标配博世最新的9.1版本ESP系统，在安全方面下足了工夫。这套系统除了ESP的核心功能外，还包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、CBC弯道控制系统、EBA紧急制动辅助系统、VDC超级车身稳定控制系统、HHC上坡辅助系统和TCS牵引力控制系统。可以看出BJ20就像一个暖男，对于车内乘员的安全十分重视。

在GS4中高配车型上配备了电动天窗的情况下，BJ20的中高配车型已经配备了1.25㎡超大尺寸全景天窗，显然对年轻人更具吸引力。车内还有一点非常吸引人，在低配车型的换挡杆后方，设计有一个尺寸较大的储物格；而在高配车型上，这里被设计成了座椅加热和部分多媒体功能按键，无论哪款车型，都是在空间方面运用到极致，体现了设计者的用心。而GS4的地台部分设计得就非常传统，比较保守。

适合城市驾驶的动力总成

BJ20全系均搭载一台来自三菱代号为4A91T的1.5T发动机，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩210N·m/2000-4500rpm。这款发动机已经被诸多自主品牌厂家所使用，技术方面非常成熟，动力参数也比较优秀，与GS4的1.5T发动机数值非常接近，而GS4所搭载的1.3T发动机则比较薄弱了。

BJ20有两种传动方式，低配车型采用6挡手动变速箱，这也是紧凑型SUV降低入门门槛均会采用的方式，高配车型使用的是CVT变速箱，这款变速箱可模拟6挡，每个挡位都能实现锁止，在发动机转速出现异常的情况下，电脑还可以通过自动解除锁止来保护发动机。另外，如果你还嫌它运动感不够，还有手动模式，同样能增加你的驾驶乐趣，而且由于CVT变速箱的特性，在日常驾驶时没有换挡的冲击，能给人带来更好的驾乘舒适性，同时也能给这款车带来一个非常不错的低油耗。

总结：在所有车型设计都偏向流线型的大环境下，BJ20不走寻常路，整车非常有型的线条让它鹤立鸡群，与众不同，适合现在的年轻消费者张扬个性的性格。内饰、配置部分也在引领着潮流，动力在城市中行驶也游刃有余，同时还兼顾了舒适性和低油耗，而且其9.68万-13.98万的价格也相比GS4便宜不少，不得不说这样的一款都市最有型SUV，还是非常值得大家拥有的。