看看那些神奇的黑科技 试驾讴歌TLX-L
相信电脑屏幕前一定有不少“本田粉”和我一样,对这个具有执着与钻研精神的品牌充满了敬意。从高转红头引擎到i-vtec,从独一无二的平行轴变速箱到i-MMD混动系统……“技术本田”绝不是白叫的。而Acura作为本田旗下的高端豪华品牌,更是将众多科技、豪华与运动集于一身,而今天我们试驾的TLX-L,正是有着上述特点的车型之一。
不同于你所熟知的其他豪华车型,TLX-L通过国产后加长轴距以及更适应国内市场的本土化生产,已经是一款相当成熟的产品,但其所搭载的众多黑科技却让它在众多竞争对手中独树一帜。相信大家前几天已经看过了我同事的一篇TLX-L试驾,今天我们换个角度,来聊一聊TLX-L的那些黑科技,到底有哪些值得我们回味的地方。照例我们还是简单回顾一下TLX-L的外观与内饰设计。
2017年12月8日
看看那些神奇的黑科技 试驾讴歌TLX-L 相信电脑屏幕前一定有不少“本田粉”和我一样,对这个具有执着与钻研精神的品牌充满了敬意。从高转红头引擎到i-vtec,从独一无二的平行轴变速箱到i-MMD混动系统……“技术本田”绝不是白叫的。而Acura作为本田旗下的高端豪华品牌,更是将众多科技、豪华与运动集于一身,而今天我们试驾的TLX-L,正是有着上述特点的车型之一。
不同于你所熟知的其他豪华车型,TLX-L通过国产后加长轴距以及更适应国内市场的本土化生产,已经是一款相当成熟的产品,但其所搭载的众多黑科技却让它在众多竞争对手中独...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月4日
打造出一款专属国人 试驾广汽讴歌TLX-L 很多情况下,舒适与运动总是背道而驰,然而广汽讴歌用一款TLX-L就将它们紧密的联系到了一起,做到了动中有静,静中有动,再也不去追求“天马行空”,而更加务实的为中国消费者打造出一款专属的豪华车型,虽然距离上市已经过去了一段时间,但它依旧能够给我带来不小的惊喜。
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动力方面,讴歌TLX-L全系搭载了一款2.4L自然吸气发动机,最大可达153kW(208ps) /6800rpm,最大扭矩247N•m/4500...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月8日
改变后更具竞争力 静态测评讴歌TLX-L 在豪华品牌当中,讴歌当属小众,这与它的产品线分布不无关系。当然,讴歌也根据这一情况做出了调整,在2016年推出了国产的讴歌CDX。近期,第二款国产车型讴歌TLX-L也正式上市。作为讴歌家族的主打轿车,讴歌TLX-L无疑被厂商寄予厚望,加长的车身尺寸和更具竞争力的售价,是新车最大的亮点所在。
在讴歌TLX-L身处的车型阵容当中,竞品对手几乎都将自己的产品进行了加长,从而应对国人的喜好。讴歌时至今日如梦方醒,赶紧把自己的招牌产品进行加长,从实际的视觉效果来看,经过加长后的讴歌TLX-L...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月6日
拥有熊掌也有鱼 试驾体验广汽讴歌TLX-L
今天试驾的过程中,我一直在想一个问题:TLX-L这款车型存在的意义在哪里?我想肯定不会像厂家在说明会上所讲的“奥迪和宝马我们都太熟悉了,我们要与众不同”那么简单。特别是当雅阁各方面的产品实力已经达到一定高度的时候,广汽Acura的首款轿车产品该如何超越和引领中国消费者对更高一级别汽车产品的期待?
对此广汽Acura的答案已经非常明确:TLX-L既提供动力强劲的2.4L直喷发动机和换挡迅速的8速双离合变速箱,也配备专供中国市场的全景天窗和ANC主动降噪系统;既拥有加长到2900mm的轴距...
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