这次和谐了 试驾别克阅朗1.3T自动旗舰版
对于任何一款售价哪怕超过十万但却搭载三缸发动机的车来说,无论是谁,估计都会顶着巨大的争议和舆论压力。至少在国内,人们依旧心里以四缸作为选车的底线。但凡事都怕试一试,上汽别克阅朗这款车全系都采用了三缸发动机,同样,它的头顶也有众多的疑云和非议。今天我们就试驾这款阅朗1.3T自动旗舰版,看看它的表现到底如何。
首先,对于外观,我个人还是非常喜欢的,也许有人会说它的屁股延伸的不够到位,身份不够纯粹,但相比于同价位的两厢车还有三厢车,阅朗确实有着不一样的尾部特征。而这款车的整体设计依旧是以英朗为模板,与其说是款全新车,不如说是一款衍生车更准确。但这些都不重要,样子和谐不生硬才是硬道理。
阅朗在同级别的对手中,身材属于中等个,不大也不小,长宽高尺寸分别为:4539/1798/1475mm,轴距2640mm。相比明锐旅行版、杰德、蔚领,阅朗可能视觉上看着并不算大,但线条比例还是很和谐的,没有生拉硬拽的牵强感,无论是C柱的倾斜还是前后悬的比例都看着恰到好处。
车尾的造型看上去也是挺秀气的,这款车无论从哪个角度,你都不觉得它非常张扬,相反有一种欧式的典雅在里面。前后大灯都不是那种有侵略性设计的,相反内敛许多。前后灯都采用了LED的灯源,尤其是前大灯,更是采用了全LED灯光,挺厚道的。
2018年1月11日
旅行车范畴“两厢车”试驾别克阅朗18T 记得小时候,给编辑本人留下印象最深的一部车就是舅舅所开的那台天津一汽夏利7100,两厢外形简单实用,皮实耐用加上相对低廉的价格让它成为了那个时代的一个很不错的选择。但唯一令人不是很满意的则是那台车所搭载的0.9L三缸发动机,怠速抖,开空调更抖的运转表现让国人从此对三缸发动机抱有了难以抹除的成见。
不过,我们今天要测试的这台车却有着和夏利7100相似的共同点,首先它采用了两厢的设计,整体外形设计基于两厢而延伸。而且最重要的是它也搭载了一台三缸发动机,这个它就是来自于上汽通用别克全新推...
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赚足了风头 10万元别克阅朗到底值不值?
阅朗是一款紧凑级轿车,虽然定位如此,但是大多数人还是习惯称之为它旅行车,原因也是很简单,就是它的长相实在太旅行了,尤其是侧面,看上去非常的漂亮。
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1.普及LED大灯
除了最低配车型配备的为卤素大灯,阅朗其余车型全部配备的为LED大灯,这一点不得不称赞,毕竟这样的良心企业不是很多了。无论是前大灯还是后大灯都遵循家族化的展翼式设计,非常的漂亮,辨识度也是极高。
2.打破常规的旅行车身
阅朗的车身造型打破了常规,融合了不同车型的元素,但却让其在造型上更加别...
查看全文>> 更多相关>>2017年10月21日
三缸涡轮增压发动机 别克阅朗正式上市 10月16日,上汽通用别克多功能旅行车——阅朗正式上市,新车共将推出4款车型,动力系统搭载1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机,售价区间为11.99-14.69万元。详情请见下表:
● 新车特点最新家族化设计
阅朗是上汽通用别克推出的全新旅行车,其基于英朗打造,可以看做是英朗的衍生车型。在外观上,新车同样采用了别克最新的家族式设计风格,标志性新的飞翼式前格栅与前大灯组相融合,十分具有辨识度。
车身造型往往是旅行车的一大亮点。从侧面来看,别克阅朗的整体造型比较紧凑...
查看全文>> 更多相关>>2018年7月1日
长期测试之别克阅朗市区代步驾驶感受
从四月初提车到现在已经过去三个月了,我也驾驶它超过了5000公里,对它已经相当熟悉了。平时主要是上下班代步,周末也会去郊外撒撒野,北京的高峰期路况大家都懂的,所以日常的路况是偏拥堵状态,高峰期基本上都在四环路上蠕行,所以百公里将近10L的油耗比我预期中要高,虽然它是一辆小排量的涡轮增压发动机,但是省油明显不是它的强项。
●动力怎么样?
首先我们回顾一下它的动力参数,1.3T的三缸涡轮增压发动机配爱信的6AT变速箱,最大功率163马力,最大扭矩230牛米。从参数上看还是很不错的,比...
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